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ポルテとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   日産  キューブ
VS
14万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 8.9万円165.9万円
キューブの相場表を見る
572 中古車掲載台数 752
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ テレビ バックカメラ ETC スマートキー パワースライドドア フォグランプ

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i 4WD 寒冷地仕様 スターター ターボタイマー付

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー ナビTV・BT バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 片側パワースライドドア 運転席シートヒーター 前後ドラレコ フォグライト エンジンスターター

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 車検10年5月 走行56800km ナビ テレビ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 関東仕入・ナビ・TV

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    19万円

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    55.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 走行41301キロ・1オーナー車・ナビ・地デジ・CD・DVD・Bカメラ・プッシュスタート・スマートキー・HIDライト・オートエアコン・ETC・ドラレコ・ベンチシート・記録簿・取説

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

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    42万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ /地デジ/ナビ/ETC/車検R9年4月/3ヶ月3000キロ保証付き

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    26.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 車検令和8年10月/純正SDナビ/バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー HIDヘッドライト スマートキー ETC 純正アルミ タイヤサイズ195/55R16

    本体価格
    31.8万円

関東
166
55万円
関西
63
54.6万円
東海
104
56.3万円
北海道
37
68.9万円
九州
58
53.8万円
東北
52
51万円
北陸・甲信越
52
56.2万円
中国
25
52.2万円
四国
15
55.2万円
地域別台数
関東
249
45.6万円
関西
125
43.7万円
東海
87
45.5万円
北海道
26
41.9万円
九州
87
45.8万円
東北
63
44.2万円
北陸・甲信越
53
47.9万円
中国
39
46万円
四国
23
48.3万円

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ポルテとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   日産  キューブ
145万円224.4万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1329~1496 排気量(cc) 1498
95~109 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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