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LSとエクサを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日産  エクサ
VS
48.8万円~1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 379万円
エクサの相場表を見る
781台 中古車掲載台数 2台
  • レクサス LS 500 バージョンL KAZ-SUSエアサス!ホワイト(セミアニリン

    本体価格
    950万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期/禁煙車/TRDエアロ/サンルーフ/連眼LED/黒本革 エアロカスタム/TRDマフラー/クリアランスソナー/パワートランク/HDDマルチナビ/エアシート/シートヒータ/バックカメラ/オートハイビーム/専用インテリア

    本体価格
    155万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ Mopムーンルーフ Mopデジミラ 黒革

    本体価格
    525万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ レクサス LS500h Iパッケージ デジタルミラー サンルーフ ワンオーナー グラファイトガラスフレーク セルスターレーダー探知機 セルスタードラレコ

    本体価格
    298万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD モデリスタフルエアロ ムーンルーフ デジタルインナーミラー 純正SDナビ パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション

    本体価格
    521.1万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD AIMGAINエアロ BBS21インチAW ムーンルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター ナビTV 電動リアサンシェード ドラレコ ETC

    本体価格
    785万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ セーフティシステムプラスA ムーンルーフ 純正20インチオプションアルミ デジタルインナーミラー HUD 革巻ステアリング パドルシフト 革シート シートヒーター プレミアムサウンドシステム ETC

    本体価格
    474.2万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ/V6ツインターボ/黒革/全画面SDナビ レクサスセーフティシステム+A/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/デジタルインナーミラーパノラミックビューモニター/パワートランク/BSM

    本体価格
    405万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙車 ムーンルーフ マークレビンソン 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ 純正OP20インチスパッタリングAW 白革 メモリー付パワーシート シートベンチレーション デジタルインナミラー ETC

    本体価格
    445.5万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ&マフラー TRD21インチアルミホイール フレアレッドレザー セーフティシステム+ メーカーナビ フルセグTV パノラマミックビューモニター レーダークルーズコントロール BSM スペアキー有り

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

  • 日産 エクサ キャノピー タイプB Tバールーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    379万円

関東
277台
414.8万円
関西
163台
476.2万円
東海
152台
405.9万円
北海道
22台
423.7万円
九州
78台
392.3万円
東北
24台
409.4万円
北陸・甲信越
22台
325.6万円
中国
34台
430.5万円
四国
9台
561.2万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
379万円
四国
0台
---

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LSとエクサのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  エクサ
980万円~1805万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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