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LSと405を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   プジョー  405
VS
48.8万円~1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 199.9万円
405の相場表を見る
793台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス LS 500h バージョンL セーフティシステムプラスA パワートランク 純正19インチAW デジタルインナーミラー HUD 革巻ステアリング パドルシフト セミアニリン革シート シートヒーター ベンチレーション スマートキー

    本体価格
    425.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/TRDエアロ&TRDマフラー/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター/レクサスセーフティシステム+A/ハンズフリーパワートランク/V6型ツインターボエンジン/赤×黒本革/レザーシート

    本体価格
    500万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD TRDエアロ 4本出しマフラー パノラミックビューモニター デジタルインナーミラ- マークレビンソンサウンド

    本体価格
    539万円

  • レクサス LS 460 バージョンS WALD22インチ アルミホイール サンルーフ 白内装

    本体価格
    66.6万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ETC バックカメラ フルセグTV HDDナビ ローダウン

    本体価格
    245.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型/全画面SDマルチナビ/黒本革/OP19AW/エアシート&シートヒーター/シートメモリー機能/イージークローザー/クリアランスソナー/ウッドコンビハンドル/オットマン/記録簿6枚/バックカメラ/パワートランク/BSM

    本体価格
    120万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ FU3123 プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム レーダークルコン ドライバ―モニター ブレンボブレーキ 前後ドラレコ 専用19AW

    本体価格
    259万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 1オナ レクサスメンテ車 セーフティシステム+A 純正ナビ フルセグ パノラミックビュー デジタルミラー 黒革エアシート&FRシートH Aトランク HUD Rクルーズ BSM Cソナー 三眼LED 純正20AW

    本体価格
    498万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD 後期モデル/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/Rエンターテイメント/マークレビンソン/360パノラマビューカメラ/デジタルインナーミラー/OP20インチAW/本革マッサージシート/サンルーフ/Pトランク/ドラレコ/HUD/ETC2.0

    本体価格
    930万円

  • レクサス LS 500h バージョンL モデリスタフル モデリスタ21インチ サンルーフ マクレビ パノラミックビュー リアコンソールタッチパネル リラクゼーション機能 全席シートヒーター エアコン

    本体価格
    757.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 405 MI16 5速マニュアル 左H ブラックレザーシート 社外AW S/R Tベルト+Wポンプ交換済

    本体価格
    199.9万円

関東
282台
421.4万円
関西
163台
475.7万円
東海
152台
409.1万円
北海道
25台
434.2万円
九州
78台
397.9万円
東北
25台
409.4万円
北陸・甲信越
25台
345万円
中国
34台
428万円
四国
9台
561.2万円
地域別台数
関東
1台
199.9万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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LSと405のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   プジョー  405
980万円~1805万円 新車時価格 299万円~450万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1720×1405
3444~3456 排気量(cc) 1904~1998
299~422 最高出力(馬力) 120~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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