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LSと108を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   プジョー  108
VS
48.8万円1631万円
LSの相場表を見る
中古車相場 79万円
108の相場表を見る
779 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 禁煙/TRDカスタム/マクレビン/サンルーフ/記録簿9枚/黒本革シート/セーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/ハンズフリートランク/マークレビンソン/TRDエアロ/TRDマフラー/V6ツインターボ

    本体価格
    489万円

  • レクサス LS 500h 4WD デジタルインナーミラー/ベージュ革電動エアシート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/PCS/BSM/ETC2.0/100V電源/純正ナビ/全周囲カメラ/純正19AW

    本体価格
    365.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期/禁煙車/TRDエアロ/サンルーフ/連眼LED/黒本革 エアロカスタム/TRDマフラー/クリアランスソナー/パワートランク/HDDマルチナビ/エアシート/シートヒータ/バックカメラ/オートハイビーム/専用インテリア

    本体価格
    149万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 法人車 レクサス記録簿12枚 ETC フルセグTV ドラレコ Bluetooth スマートキー シートヒーター 全席ベンチレーション 電動ハンズフリーリアゲート エアサス 取説・保証書・記録簿 スペアキー×2 修復歴なし

    本体価格
    350万円

  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ/マークレビンソン/OP20AW/黒本革/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/スパッタリング20インチアルミ/後席VIP仕様

    本体価格
    519万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ HUD/レザーシート/ベンチレーション/サンルーフ/エアサス/20インチアルミホイール/純正ナビ/全方位モニター/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/衝突被害軽減ブレーキ/パドルシフト/イージードアクローザー

    本体価格
    518万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙/黒本革/OP20AW/セーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/スパッタリングアルミ/後席VIP/AWD仕様/イージークローザー

    本体価格
    399万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 電動ムーンルーフ マークレビンソンサウンドシステム パノラミックビューモニター BSM ETC2.0 12.3インチナビ Bluetooth 22インチアルミホイール TRD4本出しマフラー

    本体価格
    583万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロF・S・R TRDマフラー リヤスポイラー リアフィルム施工 V6ガソリン車 3.5Lターボ 10速AT ボディ色/ホワイトノーヴァガラスフレーク083 黒革シート

    本体価格
    620万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ・20インチAW・車検整備渡

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 108 Allure TOP! 日本未発売モデル ワンオーナー キャンバストップ MT5速 1200cc 4ドア ETC

    本体価格
    79万円

関東
287
412.4万円
関西
145
496.4万円
東海
157
410.9万円
北海道
24
464.5万円
九州
78
439.8万円
東北
26
426.4万円
北陸・甲信越
18
359.9万円
中国
33
416.8万円
四国
11
493万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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LSと108のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   プジョー  108
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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