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LSとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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LSとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

レクサス  LS   スバル  レガシィアウトバック
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 24.9万円568万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
755 中古車掲載台数 422
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正HDDナビ マークレビンソン MSV DVD6枚 CD MD ビルトインETC バックカメラ クルーズコントロール 前席パワーシート+シートクーラー&ヒーター ステアリングヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    114万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ナビ TV パノラミックビューモニター

    本体価格
    484万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 新品21インチタイヤ&ホイール・新品データーシステムエアサスKIT・レクサスセフティーシステム・赤×黒本革エアーシート・ドライブレコーダー・パノラミックビューモニター・パワートランク

    本体価格
    438万円

  • レクサス LS 460 バージョンC セミアニリン本革電動エアシート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC2.0/100V電源/電動トランク/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/純正AW/HIDオートライト

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    148.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙車/整備点検記録簿10枚/モデリスタフルエアロ/サンルーフ/21インチアルミホイール/Fスポーツ専用赤本革シート/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/BSM/HUD/クリアランスソナー/全画面SDナビ/冷暖房シート

    本体価格
    509万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ワンオフフルエアロ フルアーム IDEALエアサス WORKアルミホイール 内装張替済

    本体価格
    358万円

  • レクサス LS 500h バージョンL オプション色マンガンラスター/純正ナビ/フルセグTV/全方位カメラ/黒革シート/ブラインドスポットモニター/カラーヘッドアップディスプレイ/ハンズフリーバックドア/セーフティシステム/パドルシフト

    本体価格
    635万円

  • レクサス LS LS460 バージョンC 

    本体価格
    139.7万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ4WD・純正ナビ&フルセグ・L 

    本体価格
    369万円

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    186.9万円

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    本体価格
    89.9万円

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    49.8万円

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    本体価格
    270.8万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    429.1万円

関東
292
387.3万円
関西
130
463.5万円
東海
121
461.4万円
北海道
25
443.4万円
九州
99
430.1万円
東北
23
392.3万円
北陸・甲信越
29
334.1万円
中国
25
279.7万円
四国
11
429.1万円
地域別台数
関東
141
214.7万円
関西
38
241.2万円
東海
59
264.6万円
北海道
54
200.1万円
九州
20
265万円
東北
37
203.7万円
北陸・甲信越
53
227.2万円
中国
16
241.3万円
四国
4
288.1万円

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LSとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スバル  レガシィアウトバック
980万円1799万円 新車時価格 414.7万円451万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
3444~3456 排気量(cc) 1795
299~422 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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