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LSとアストロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   スタークラフト  アストロ
VS
44万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 133.8万円
アストロの相場表を見る
813 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500 検査9年5月/整備記録簿/禁煙車/外部査定評価5点内外装星5個/LEDヘッド/純正ナビ/地デジ/バックモニター/ドライブレコーダー/白革シート/シートクーラー&ヒーター/スペアキー完/外装コーティーング済

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    195.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD ムーンルーフ 20インチスパッタリング塗装アルミ マークレビンソン リアエンターテイメント アドバンストパーク HUD BSM デジタルミラー パノラミックビューモニター 360度ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    1041.7万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 本革・ムーンルーフ・ドラレコ

    本体価格
    500万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 4WD OP・サンルーフ OP・20インチAW OP・ヘリンボーンドアトリム加飾 セーフティシステムプラスA HUD BSM Dインナーミラー 全周囲 シャトー革シート ハンズフリーPトランク マクレビ 12.3型ディスプレイ

    本体価格
    699万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/パワートランク/バックカメラ

    本体価格
    226.8万円

  • レクサス LS 500h 黒革 ナビ 全周囲カメラ TV ETC2.0 後席モニター アダプティブクルコン シートH&C

    本体価格
    274万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 後期/サンルーフ/Mレビ&Rエンター/整備記録簿9枚/黒本革/マークレビンソン/リアエンターモニター/ナイトビュー/ドライバーズモニター/レーンキープアシスト/衝突軽減/レーダークルーズ/BSM/オプション19インチAW

    本体価格
    259万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期型 黒革エアーシート サンルーフ フルエアロ WORK20in 新品タイヤ エアサスコントr-ラー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ドライブレコーダー ウッドコンビハンドル ハンドルヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ワンオフフルエアロ フルアーム IDEALエアサス WORKアルミホイール 内装張替済

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • スタークラフト アストロ ハイルーフブロアムリミテッド 三井物産ディーラー 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ サイドカメラ ETC レザーシート 専用ウッドパネル 前後パワーシート 回転シート フルエアロ

    本体価格
    133.8万円

関東
294
372.2万円
関西
143
445万円
東海
149
422.8万円
北海道
26
435万円
九州
95
423.2万円
東北
31
416.3万円
北陸・甲信越
28
292万円
中国
35
433万円
四国
12
401.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSとアストロのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スタークラフト  アストロ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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