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LSとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   スズキ  MRワゴン
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 4.9万円85万円
MRワゴンの相場表を見る
801 中古車掲載台数 776
  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正HDD地デジナビ 黒革 サンルーフ ETC 19AW タイヤ4本新品交換 社外LEDテール 過去整備記録14枚 エアーシート パワートランク スマートキーX2 令和1年F左右ショクアブソーバー交換

    本体価格
    55万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDエアロ・マフラー・ホイール/サンルーフ/HUD/BSM/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒータ・エアコン/パワーバックドア/電動格納ミラー/ETC

    本体価格
    579.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD マークレビンソン デジタルインナーミラー 4WD ムーンルーフ メーカーSDナビ 全周囲カメラ AC100V プリクラッシュセーフティー レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート

    本体価格
    487.3万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ナビ TV バックカメラ ETC オートライト

    本体価格
    250.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ワンオーナー車 サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期型 黒革エアーシート サンルーフ フルエアロ WORK20in 新品タイヤ エアサスコントr-ラー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ドライブレコーダー ウッドコンビハンドル ハンドルヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純ナビ/フルセグ/全方位/黒レザー/BSM/LED

    本体価格
    451.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期 ムーンルーフ 白黒革 Carplay対応 デジタルインナーミラー HUD 禁煙 専用20AW レクサスセーフティシステム 前後ヒーター&ステアリングヒーター ベンチレーション ナビ TV 360° エアサス LEDライト

    本体価格
    768万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ 三眼フルLEDヘッドランプ パノラミックビューモニター アドバンスドパーク BSM ヘッドアップディスプレイ パワートランク 100V電源 純正エアサス セーフティセンス ETC2.0 ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    710.1万円

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    51.8万円

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    本体価格
    24.5万円

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    本体価格
    36万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 社外ナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    25.8万円

関東
287
387.5万円
関西
148
460.3万円
東海
131
472万円
北海道
27
418.3万円
九州
100
384.4万円
東北
30
382万円
北陸・甲信越
34
330.3万円
中国
36
395.1万円
四国
8
616.8万円
地域別台数
関東
148
27.9万円
関西
78
27万円
東海
87
30.1万円
北海道
44
35.5万円
九州
143
32.6万円
東北
74
36.8万円
北陸・甲信越
84
34.6万円
中国
66
31.7万円
四国
52
30.4万円

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LSとMRワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スズキ  MRワゴン
980万円1799万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
3444~3456 排気量(cc) 658
299~422 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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