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LSとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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LSとグランドハイエースの中古車情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  グランドハイエース
VS
28.3万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 165円439万円
グランドハイエースの相場表を見る
938 中古車掲載台数 50
  • レクサス LS 460 バージョンC 黒革電動シート クルコン 電動リヤゲート

    本体価格
    172.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ モデリスタエアロ&21AW SR マクレビ 禁煙

    本体価格
    548万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD デジタルインナーミラー OPドアトリム加飾

    本体価格
    459万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 電動リアゲート BSM

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスド ドライブ 4WD 黒革 SR メーカーオプションアルミ

    本体価格
    830万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスド ドライブ 4WD 黒革S サンルーフ マクレビ OP20インチAW

    本体価格
    815万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ 中期 黒革 SR Bカメラ WORK20インチ

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 社外アルミホイール サンルーフ ETC

    本体価格
    118万円

  • レクサス LS 460 バージョンS ナビ/黒革シート/スマートキー/クルコン

    本体価格
    34.7万円

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  • トヨタ グランドハイエース キャンピング ETC ベッド シンク 給水タンク

    本体価格
    118万円

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    92万円

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    本体価格
    286万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 4ドア3.4G 4WD

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ グランドハイエース グランドホース キャンピングカー 

    本体価格
    143万円

関東
334
353.3万円
関西
148
450.8万円
東海
166
450.8万円
北海道
48
461万円
九州
123
390.6万円
東北
20
319.6万円
北陸・甲信越
32
340.2万円
中国
47
352万円
四国
20
389万円
地域別台数
関東
10
188.5万円
関西
7
79.8万円
東海
7
96.9万円
北海道
5
96.6万円
九州
7
194.7万円
東北
4
138.7万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
4
278.3万円
四国
5
150.5万円

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LSとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  グランドハイエース
980万円1799万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
3444~3456 排気量(cc) 2982~3378
299~422 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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