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LSとターセルセダンを比較! - みんなの比較車種

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LSとターセルセダンの中古車情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ターセルセダン
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
ターセルセダンの相場表を見る
814 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙 ムーンルーフ デジタルインナミラー セーフティシステムプラスA パワートランク グレード専用純正20インチAW HUD シートヒーター ベンチレーション パワーシート プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    513.4万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 後期/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/モデリスタエアロ/OP20インチホイール/マークレビンソン/Rエンター/パノラマビューカメラ/デジタルミラー/本革マッサージシート/ソフトクローズドア/Pトランク/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    839万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 600H中期仕様 サンルーフ 革 純正マルチ テレビ DVD バックカメラ マークレビンソン フリップダウンモニター 全席パワーシート シートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    68万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンルーフ セーフティシステム+A スパッタリング20インチアルミ パワートランク 12.3型ナビTV パノラミックビュー レーダークルーズ 黒本革 シートヒーター&ベンチレーション ETC2.0

    本体価格
    459万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ムーンルーフ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    545.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ デジタルインナーミラー 禁煙車 赤革 シートベンチレーション 純正20インチAW メーカーナビ パノラミックビュー プレミアムサウンド ハンズフリーパワートランクリッド ETC

    本体価格
    487.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ カールソン20AW エアロパーツ ムーンルーフ マクレビ  プリクラッシュセーフティシステム+レーダークルーズコントロール クリアランスソナー+インテリジェントパーキングアシスト パワートランクリッド

    本体価格
    122.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 本革エアシート 禁煙 ナビTV サンルーフ 電動リアゲート Bluetooth バックカメラ HID ETC 障害物センサ 電動シート

    本体価格
    107.7万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC デジタルインナーミラー 前席シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    354万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期型 白革エアーシート サンルーフ AIMGAINエアロ エアサスコントローラー付 トラフィックスター20インチ 新品タイヤ ウィンカーミラー HDDナビ DVD再生 地デジ Bluetooth接続 クリアランスソナー

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ターセルセダン 4WD パワステ エアコン 

    本体価格
    78万円

関東
301
388.8万円
関西
144
458.3万円
東海
140
457.1万円
北海道
32
484.3万円
九州
100
404.4万円
東北
30
414.6万円
北陸・甲信越
26
297.1万円
中国
30
335.6万円
四国
11
404.3万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LSとターセルセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ターセルセダン
980万円1799万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
3444~3456 排気量(cc) 1331~1496
299~422 最高出力(馬力) 67~94
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

トヨタのミニマムサイズセダン

トヨタのセダンシリーズの中で最もコンパクトなセダン。ターセルセダンはこれを最後に、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルなものだが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリング。内装は運転席回りをえぐったような形状にすることで、開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボを設定、駆動方式はFFと4WDが用意された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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