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LSとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   米国レクサス  IS F
VS
48.8万円~1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
IS Fの相場表を見る
788台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車/純正ナビ.TV/全周囲カメラ/ブライドスポットモニター/クルーズコントロール(追従走行有)/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/メモリーシート/オートライト/オートハイビーム/AFS

    本体価格
    438.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ プリクラッシュセーフティー・サンルーフ・レーダークルーズ・黒革・パドルシフト・BBS製19インチ・マークレビンソン・Bluetooth・ファイングラフィックメーター・TV・Bluetooth・Bカメラ

    本体価格
    116.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 禁煙車 マークレビンソン 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ サンルーフ セーフティシステムプラス 純正OP20インチAW 全席パワーシート 全席シートベンチレーション デジタルインナーミラー 黒革

    本体価格
    637.5万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 地元産 LEDヘッドライト BSM レーダークルーズ

    本体価格
    224.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD 西陣織 プラチナ箔ドアトリム 寒冷地仕様 アドバンスドドライブシステム マークレビンソン サンルーフ セーフティーシステム ヘッドアップディスプレイ ハンドルドライバーモニター 電動サンシェード

    本体価格
    698万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 貴重スリークエクリュ・セミアリニン本革・アルカンタラルーフ・ウッド&本革ステアリング・パワートランク・純正ナビ&TV・クリアランスソナー・バックカメラ・純正コーナーポール

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 純正フルセグナビ DVD BT 全方位カメラ 黒革メモリー付パワーシート カードキー シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター 純正エアサス ETC

    本体価格
    449.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    578万円

  • レクサス LS 500 バージョンL ホワイト本革シート OBD診断済み 全席パワーシート 全席シートヒーター 禁煙車 全周囲カメラ ステアリングヒーター ベンチレーション リフレッシュシート デジタルインナーミラー 4席独立温度調節オートエアコン

    本体価格
    611万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロダイナミクス TRD鍛造アルミホイール マークレビンソン ムーンルーフ PS対象

    本体価格
    860万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス IS F IS500 LaunchEdition 460/500 左ハンドル 限定車 新車並行輸入 サンルーフ シートベンチレーション&ヒーター 前後ドラレコ ウッドステアリング

    本体価格
    応談

関東
277台
418.7万円
関西
164台
474.9万円
東海
154台
409.9万円
北海道
22台
423.7万円
九州
79台
394.6万円
東北
24台
409.5万円
北陸・甲信越
23台
331.5万円
中国
35台
426.1万円
四国
10台
519.8万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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LSとIS Fのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   米国レクサス  IS F
980万円~1805万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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