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LSハイブリッドとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  シビックセダン
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 38万円280万円
シビックセダンの相場表を見る
297 中古車掲載台数 80
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 車検R8年10月 4WD ナビ バックカメラ 前席パワーシート シートヒーター クルコン ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    132.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD WALDエアロ 21インチアルミ

    本体価格
    99万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD ハイブリットバッテリー交換済

    本体価格
    120万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    112.7万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 禁煙車/整備点検記録簿5枚/プリクラッシュ/レーダークルーズ/BSM/パワートランク/後席コントロールパネル/黒本革シート/エアシート/シートヒーター/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/SDマルチナビ/バックモニター

    本体価格
    228万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロング マークレビンソン 黒革シート スルガスピードマフラー 社外AW 社外ハーフエアロ エアサスコントローラー 3眼LED レーダークルーズ 後席コントロールパネル

    本体価格
    83.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロング 車検整備付き 4WD ナビ バックカメラ TV フリップダウンモニター パワーシート シートヒーター・エアコン サンルーフ ETC

    本体価格
    68.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD TK1611 純正HDDナビ Bluetooth クルコン

    本体価格
    149万円

  • レクサス LSハイブリッド LS600hLロング・リヤセパレートシート4人乗 

    本体価格
    179万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 自社審査対象車両

    本体価格
    198万円

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    198.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビVXM-185VFi ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8S フルエアロ

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング レザーインテリア 禁煙 ユーザー様買取車両 ターボ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト シートヒーター パワーシート オプション17インチアルミ LEDヘッド

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ・ドライブレコーダー前後・ETC・LEDヘ

    本体価格
    139万円

関東
98
171.6万円
関西
25
181.4万円
東海
40
176.1万円
北海道
52
149.5万円
九州
21
189.9万円
東北
26
148.2万円
北陸・甲信越
12
120.8万円
中国
15
165.1万円
四国
8
142.1万円
地域別台数
関東
32
144.4万円
関西
9
156.9万円
東海
16
159.3万円
北海道
3
177.5万円
九州
7
159.6万円
東北
6
116.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
171.1万円
四国
3
212.8万円

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LSハイブリッドとシビックセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  シビックセダン
970万円1595.4万円 新車時価格 265万円276.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
4968 排気量(cc) 1496
394 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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