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LSハイブリッドとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  クロスロード
VS
35万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 34.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
331 中古車掲載台数 169
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ・オプション19AW・スペアキー

    本体価格
    208万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ/衝突軽減/全画面SDナビ

    本体価格
    219万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 禁煙 3眼LED Bluetooth 冷暖シート

    本体価格
    83.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD マークレビンソン ムーンルーフ

    本体価格
    162.4万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 4WD 後期 パワーバックドア 黒革 純正ナビ

    本体価格
    207.7万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 純正エンスタ

    本体価格
    148万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 4人乗/本革インパネ/サンルーフ/衝突軽減

    本体価格
    285万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ/プリクラッシュ/BSM/後席VIP

    本体価格
    269万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD SSキットハイスピードキット装着

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 黒革シート サンルーフ 純正ナビ テレビ

    本体価格
    225万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 新品アルミホイール新品グットリッチタイヤ

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    169万円

関東
127
203.9万円
関西
31
192.1万円
東海
42
152.1万円
北海道
54
172.6万円
九州
28
184.4万円
東北
19
162.3万円
北陸・甲信越
13
110.3万円
中国
10
164.1万円
四国
7
243.5万円
地域別台数
関東
49
127.3万円
関西
22
108.3万円
東海
29
107.6万円
北海道
12
119.4万円
九州
30
100万円
東北
9
57.1万円
北陸・甲信越
8
84.6万円
中国
6
62万円
四国
4
111.2万円

LSハイブリッドの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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LSハイブリッドとクロスロードのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  クロスロード
970万円1595.4万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
4968 排気量(cc) 1799~1997
394 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
12.2km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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