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LSハイブリッドとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとミラージュの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   三菱  ミラージュ
VS
35万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 9.8万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
331 中古車掲載台数 197
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車/サンルーフ/パワートランク/黒本革

    本体価格
    135万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD マークレビンソン/リアエンター/4人乗/4WD

    本体価格
    183万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 検・2年/黒本革/純ナビ/Bluetooth/TV/Bカメ

    本体価格
    75万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 純正HDDナビバックカメラサンルーフ

    本体価格
    91.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 修復歴無し 全席パワシート 革シート

    本体価格
    168.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD PCSミリ ナイトビュー ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 全画面SDナビ/衝突軽減/LKA/BSM/LED/黒本革

    本体価格
    169万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD TRDエアロ マフラー ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    228万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ/本革ダッシュボード/衝突軽減

    本体価格
    224万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ローダウン エアロ

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    63万円

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    27.8万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G サイバーナビ Bluetooth 地デジTV ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M エンスタ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    38万円

関東
126
202.8万円
関西
32
190.5万円
東海
41
153.9万円
北海道
55
170.1万円
九州
28
188.3万円
東北
19
162.3万円
北陸・甲信越
13
110.3万円
中国
10
164.1万円
四国
7
243.5万円
地域別台数
関東
47
64.9万円
関西
35
69.8万円
東海
35
58.3万円
北海道
7
47.1万円
九州
32
53.7万円
東北
18
74.3万円
北陸・甲信越
7
58.2万円
中国
10
71.1万円
四国
6
79.1万円

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LSハイブリッドとミラージュのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   三菱  ミラージュ
970万円1595.4万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
4968 排気量(cc) 999~1192
394 最高出力(馬力) 69~78
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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