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LSハイブリッドとブルーバードARXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   日産  ブルーバードARX
VS
47万円409万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 68万円
ブルーバードARXの相場表を見る
337 中古車掲載台数 1
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ シートベンチレーション シートヒーター ハンドルヒーター ブラックレザーシート パワーシート ETC LEDヘッドライト 360℃カメラドラレコ

    本体価格
    145.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD レーダークルーズコントロール/BSM/純正ナビ/バックカメラ/ETC2.0/電動リアゲート/100V充電/エアーシート/シートヒータ/ステアヒータ/オットマン/リヤシェード/全ドアイージークローザ/スマートキー2個./カードキー

    本体価格
    290万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ビルトインETC・サンルーフ・レザーシート・前席シートヒーター・前席エアシート・パワーシート・ステアリングヒーター・クリアランスソナー・パワートランクリッド・LEDヘッドライト

    本体価格
    86万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD ハイブリットバッテリー交換済

    本体価格
    120万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hLエグゼクティブ4人乗り本革シートサン 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    348万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 3眼LED 黒革 ナビ Bカメラ ETC ウッドH

    本体価格
    67.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 1年保証付 ETC 本革シート 純正アルミ ステアリングヒータ シートヒータ シートエアコン 新品冬タイヤ

    本体価格
    68万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ・サンルーフ・革シート・エアサス・フロントリップ・クレンツェ21インチAW・Bluetooth・Bカメラ・ETC・シートヒーター・シートエアコン・LEDヘッドライト・パワーシート・パワーバックドア・ナビ・TV・本州仕入

    本体価格
    218万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 車検令和10年4月 純正ナビ DVD 地デジ BT  サンルーフ マークレビンソンサウンドシステム スマートキー×2

    本体価格
    78.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードARX 1.8 スーパーツーリング 純正5速マニュアル 走行56000キロ EU13 修復歴無しSR18エンジン

    本体価格
    68万円

関東
103
174.7万円
関西
37
185.7万円
東海
52
184.1万円
北海道
62
157.8万円
九州
24
179.3万円
東北
20
163.6万円
北陸・甲信越
15
152.6万円
中国
13
162.8万円
四国
11
167.8万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LSハイブリッドとブルーバードARXのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  ブルーバードARX
970万円1595.4万円 新車時価格 156.7万円255.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1695×1370  他
4968 排気量(cc) 1838~2388
394 最高出力(馬力) 76~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 8.4~14.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

本革シートも装備するラグジュアリィモデル

1959(S34)年に発売されファミリィカーとして人気となり、日産の屋台骨を支えてきたミドルクラスのセダン。9代目も4ドアセダンと4ドアピラードハードトップの両モデルをラインナップし、後者のハードトップはARX(アークス)と名けられた。セダンとはフロント&リアのデザインが大きく異なるものの、内装や装備といった点での違いは少ない。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCと2Lディーゼルの3種類。FFのほか2Lモデルにはアテーサ4WDモデルが用意されている。最上級グレードのARX-Zには本革シートが標準となっている。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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