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LSハイブリッドとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   ロータス  エリーゼ
VS
44.8万円399万円
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中古車相場 348万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
293 中古車掲載台数 78
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD Lセレクト

    本体価格
    160万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD サンルーフ/エアサス/KAZ-SUS/プレミアムサウンドシステム/レーダークルコン/バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD マークレビンソンオーディオ 純正ナビ TV Bluetooth 9インチ後席エンターテイメントシステム バックカメラ 黒革シート パワーシート シートヒーター クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD モデリスタエアロ モデリスタマフラー 純正OP19AW 走行中TV 本革 サンルーフ レーダークルーズ プリクラッシュ ETC

    本体価格
    291万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD 純正ナビ バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    121.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ/全画面SDナビ/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/BSM/三眼フルLEDヘッドライト/黒本革シート/4WD/シートヒーター/エアシート/クリアランスソナー/パワートランク/フルセグ地デジ

    本体価格
    200万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 純正ナビ バックカメラ シートエアコン シートヒーター ドライブレコーダー レザーシート ETC

    本体価格
    125万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ロングラン保証付 サンルーフ 本革シート ナビ/バックカメラ

    本体価格
    289万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 純正ナビ クルコン BSM ドラレコ

    本体価格
    180.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ/ドライバーモニター/レーダークルーズ/前後プリクラッシュ/LKA/BSM/茶本革/助手席オットマン/シートヒーター/エアシート/LEDヘッドライト/パワートランク/クリアランスソナー/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    510万円

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    応談

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    本体価格
    979万円

関東
102
166.2万円
関西
25
181.1万円
東海
35
176.6万円
北海道
49
148.2万円
九州
21
199.7万円
東北
28
156万円
北陸・甲信越
13
123.8万円
中国
13
169.1万円
四国
7
154.8万円
地域別台数
関東
26
651.1万円
関西
16
569.7万円
東海
22
668.1万円
北海道
3
563万円
九州
5
615.8万円
東北
2
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSハイブリッドとエリーゼのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ロータス  エリーゼ
970万円1595.4万円 新車時価格 432.6万円913万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
4968 排気量(cc) 1598~1798
394 最高出力(馬力) 119~248
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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