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LSハイブリッドとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとチェイサーの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  チェイサー
VS
44.8万円415万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
300 中古車掲載台数 131
  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD SSキットハイスピードキット装着

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD マークレビンソン サンルーフ リアエンター 前方プリクラッシュセーフティシステム

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD エアサスコントローラー 禁煙車 LS500用純正19インチアルミ ベージュレザーシート リアモニター 5人乗り ドラレコ ロング

    本体価格
    118万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 4人乗り Fスポーツエアロ&19AW&マフラーナイトビュードライバーモニター前後プリクラッシュサンルーフリヤエンターテイメントマークレビンソン19SPセミアニリン黒本革シート後席リラクゼーションパワートランク

    本体価格
    399万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD モデリスタエアロ&マフラー/黒本革/4WD/ プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/パワートランク/連眼LEDヘッドライト/新品タイヤ/イージークローザー/オットマン/20インチカールソン

    本体価格
    180万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 禁煙車/定期点検記録簿16枚/全画面SDナビ/サンルーフ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/パワートランク/黒本革/シートメモリー/後席コントロールパネル/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    250万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 4人乗り セパレート 白革 ドライブレコーダー デジタルインナーミラー フリップダウンモニター

    本体価格
    390万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 整備点検記録簿11枚/マークレビンソン/黒本革シート/サンルーフ/BSM/3眼LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/4WD/後席コントロールパネル/シートヒーター/エアシート/パワートランク/シートメモリー

    本体価格
    159万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 

    本体価格
    250万円

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    177万円

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    198万円

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    本体価格
    167万円

関東
111
179.2万円
関西
26
182万円
東海
43
167.5万円
北海道
44
161.8万円
九州
19
185.9万円
東北
26
143万円
北陸・甲信越
9
150.6万円
中国
12
134.9万円
四国
10
168.9万円
地域別台数
関東
56
264万円
関西
10
220.6万円
東海
23
252.5万円
北海道
16
291.6万円
九州
10
176.5万円
東北
4
129.1万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
9
311.2万円
四国
2
482万円

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LSハイブリッドとチェイサーのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  チェイサー
970万円1595.4万円 新車時価格 194万円347万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
4968 排気量(cc) 1838~2997
394 最高出力(馬力) 97~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 8.6~12km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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