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IS FとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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IS FとGRカローラの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   トヨタ  GRカローラ
VS
187万円738万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 439.8万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
29 中古車掲載台数 69
  • レクサス IS F 5.0 黒革電動シート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/パドルシフト/純正ナビ/バックカメラ/HIDオートライト/純正19AW

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス IS F 5.0 後期/純正OP BBSホイール/マークレビンソン/i-code ECU/エナペタル車高調/ZEESキャタライザー

    本体価格
    328万円

  • レクサス IS F 5.0 TRDドライカーボンボンネット/トランク/チタンマフラー/パフォーマンスダンパー

    本体価格
    310万円

  • レクサス IS F 5.0 販売時ディーラー整備

    本体価格
    270万円

  • レクサス IS F 5.0 鑑定済/車検R10年4月/ワンオーナー/サンルーフ/後期19インチアルミホイール/マークレビンソンサウンド/ブラックレザーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/スペアキー/HIDヘッドライト

    本体価格
    386万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ/ブラック革/bremboキャリパー/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/19インチBBSホイール/前席シートヒーター・パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/社外バンパー・エアロ/TEIN車高調

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス IS F 5.0 RSR車高調 BeeFreeマフラー 中間パイプ VOLK RACING G25 19インチ カーボンボンネット 3眼ヘッドライト フルエアロ ナビ Bカメ ETC 本革シートヒーター 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    243.9万円

  • レクサス IS F 5.0 HKSハイパーマックス車高調・HKSマフラーSS・カーボンフロントスポイラー・純正ナビTV・バックカメラ・白革シート&ヒーター・デジタルインナーミラー

    本体価格
    498万円

  • レクサス IS F 5.0 買取車・BBS LM20インチ・特注ブレンボ・アラゴスタ車高調・アイコードチタンマフラー・フロントパイプ・ECU・OS LSD・LEXONカーボンリップ・TOMSサイドステップ・LEMSカーボンリアスポイラー・ディフューザー

    本体価格
    450万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン オートクルーズ パークトロニック HKSスーパーサウンドマスター ブリッツ車高調 AFEエアクリ SSMタワーバー アイコードCPUリミッターカット レカロフルバケットシート 付属品スペアキー

    本体価格
    475.8万円

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    550万円

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    本体価格
    649.6万円

関東
14
366.5万円
関西
4
352.5万円
東海
8
295万円
北海道
0
---
九州
3
282万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
578.5万円
関西
13
576.1万円
東海
19
585.4万円
北海道
4
740.9万円
九州
10
560.7万円
東北
2
552万円
北陸・甲信越
4
589.1万円
中国
3
642.5万円
四国
1
898万円

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IS FとGRカローラのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   トヨタ  GRカローラ
766万円1080万円 新車時価格 525万円715万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
4968 排気量(cc) 1618
423~430 最高出力(馬力) 304
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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