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RXとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ホンダ  クロスロード
VS
69.9万円1113万円
RXの相場表を見る
中古車相場 29.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
1551 中古車掲載台数 148
  • レクサス RX 200t 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 

    本体価格
    396万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 純正14型ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    733.9万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    780万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 純正ナビ/全周囲カメラ/本革シート/パノラマサンルーフ/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/3眼LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    705.3万円

  • レクサス RX 300 バージョンL パノラマルーフ アダプティブハイビーム モデリスタエアロセット

    本体価格
    530万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 本革シート 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ クルーズコントロール シートヒータークーラー 電動リアゲート 純正21インチアルミホイール レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    753.5万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 純正大型ナビ・フルセグTV・全方位モニター・前後ドライブレコーダー・サンルーフ・前席シートヒーター・クーラー・前席パワーシート・パワーバックドア・前後クリアランスソナー・パドルシフト・純正20インチアルミ

    本体価格
    495万円

  • レクサス RX 350h バージョンL ブラインドスポットモニタ パノラミックビュ-モニタ フルエアロ

    本体価格
    820万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    92.7万円

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    本体価格
    69.9万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 新品タイヤ 新品アルミ 新品10インチオーディオ 本州仕入れ 寒冷地仕様 バックカメラ ラプター塗装 外装研摩済み

    本体価格
    98万円

関東
378
512.6万円
関西
294
528.8万円
東海
357
529.9万円
北海道
81
493.6万円
九州
226
525.4万円
東北
55
452.2万円
北陸・甲信越
79
445.4万円
中国
61
527.6万円
四国
20
446.8万円
地域別台数
関東
45
129.2万円
関西
23
95.8万円
東海
19
101.9万円
北海道
16
93.2万円
九州
23
106.9万円
東北
9
89.3万円
北陸・甲信越
6
102.4万円
中国
4
94.4万円
四国
3
89.7万円

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RXとクロスロードのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ホンダ  クロスロード
664万円903万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2393~2487 排気量(cc) 1799~1997
185~279 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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