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RXとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ホンダ  アクティトラック
VS
98万円1132万円
RXの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1812 中古車掲載台数 672
  • レクサス RX 450h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    563万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 後期型 赤革 サンルーフ TRDフルエアロ&スポーツマフラー パノラミックビューモニター 12.3型ナビ AppleCarPlay 三眼LEDヘッドライト 前席シートヒーター&シートクーラー パワーバックドア 20inchAW

    本体価格
    558万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    400万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD パノラマサンルーフ TRDエアロ 12.3型純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 革シート シートエアコン パワーシート 三眼LEDヘッド

    本体価格
    337.4万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD CPOレクサス認定中古車  パノラマルーフ 輻射ヒーター

    本体価格
    730万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD セミアニリン本革/アイボリー/ウォールナット 235/55R20(ノイズリダクションホイール)三眼フルLEDヘッドランプ(AHS付)

    本体価格
    344万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 3列7人乗り 全周囲モニター シートヒーター

    本体価格
    453万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ 衝突回避システム ナビ

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 4WD ムーンルーフ 純正11.6型リヤシートエンターテイメントシステム 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC2.0 シートベンチレーション ワイヤレス充電器 BSM 禁煙車

    本体価格
    485.2万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 衝突防止/純正ナビ/Bカメラ/サンルーフ

    本体価格
    491.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン/パワステ

    本体価格
    79.4万円

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    本体価格
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関東
468
507.7万円
関西
328
524.1万円
東海
396
543.1万円
北海道
91
475.5万円
九州
240
500万円
東北
73
454.7万円
北陸・甲信越
107
432.6万円
中国
70
528.7万円
四国
39
455.6万円
地域別台数
関東
116
63.5万円
関西
48
76.7万円
東海
87
68万円
北海道
26
57.1万円
九州
140
64.8万円
東北
78
58万円
北陸・甲信越
56
63.8万円
中国
79
67.1万円
四国
42
72.3万円

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RXとアクティトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ホンダ  アクティトラック
664万円903万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
2393~2487 排気量(cc) 656
185~279 最高出力(馬力) 45
4WD、FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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