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RXとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   スバル  サンバートラック
VS
13万円1132万円
RXの相場表を見る
中古車相場 5.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 681
  • レクサス RX 450h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    525万円

  • レクサス RX 300 認定中古車・2年保証

    本体価格
    355万円

  • レクサス RX 350 バージョンS 4WD メーカーナビ TV サイド&バックカメラ SR

    本体価格
    149万円

  • レクサス RX 200t バージョンL パワーシート/ステアリングヒーター/ETC

    本体価格
    375.5万円

  • レクサス RX 300 エレガント ツアラー トヨタ認定中古車

    本体価格
    450万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD ユーザー買取車・ワンオーナー・赤革シート

    本体価格
    823万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ モデリスタ 12型ナビ 黒革

    本体価格
    599.7万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ ワンオ-ナ- TRDエアロ モデリスタ22AW AHS

    本体価格
    681.6万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD サンルーフモデリスタエアロマフラー

    本体価格
    590万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 純正20AW 3眼LED レザーシート

    本体価格
    343.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック TC 

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバートラック 660 赤帽 スーパーチャージャー 特装ベース車

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD ワンオーナー ユーザー買取車 保証書

    本体価格
    64.9万円

  • スバル サンバートラック 赤帽専用COLOVER4エンジン搭載 赤帽5速マニュアル赤ヘッド

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD オフロードファクトリー コンプリート車

    本体価格
    197万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5速マニュアル・社外アルミ・AC・PS

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 4WDスーパーチャージャー5速マニュアル

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバートラック 660 JAサンバー 4WD オートマチック 届出済未使用車・スマートアシスト

    本体価格
    118.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 2WD 純正ラジオ エアコン

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバートラック ダンプ キャブ付シャシー 特装ベース 4WD 5MT

    本体価格
    84.8万円

関東
319
492.8万円
関西
224
482.6万円
東海
190
538.5万円
北海道
85
483.6万円
九州
141
508.6万円
東北
42
454.6万円
北陸・甲信越
71
451.6万円
中国
52
529.9万円
四国
22
512.2万円
地域別台数
関東
174
60.5万円
関西
72
58.4万円
東海
54
60万円
北海道
18
61.3万円
九州
93
54.6万円
東北
61
61.9万円
北陸・甲信越
81
61万円
中国
68
67.4万円
四国
60
71万円

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レクサス  RX   スバル  サンバートラック
664万円901万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 46~53
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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