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RXとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   スバル  レガシィアウトバック
VS
105.9万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1114 中古車掲載台数 652
  • レクサス RX 200t バージョンL ムーンルーフ

    本体価格
    358.3万円

  • レクサス RX 200t バージョンL ブラインドスポットモニター AC100V電源

    本体価格
    334.2万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ ナビ フルセグ ムーンルーフ バックカメラ

    本体価格
    422.5万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD ナビ ETC

    本体価格
    348万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ ワンオーナー マークレビンソン BSM ETC

    本体価格
    395.8万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    517万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 12.3インチナビ 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    395.6万円

  • レクサス RX 200t バージョンL ナビ LSS BSM モデリスタ ドラレコ

    本体価格
    314.8万円

  • レクサス RX 450hL 4WD ナビTV 全方位カメラ ドラレコ 黒革シート

    本体価格
    496.2万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ パノラマルーフ ホワイト革スポーツシート

    本体価格
    382万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 白革 レーダークルコン パワーバックドア

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    129.5万円

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    143.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オーナー ベージュ革シート アイサイト

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    188万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチナビ アイサイト LEDライト

    本体価格
    304.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ナビ/アイサイトX/シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ダイヤトーンサウンドナビ ETC Pドア

    本体価格
    274.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    345.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 衝突軽減 ナビカメラ エンスタ

    本体価格
    118.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD マグネタイトグレー  メモリーナビ

    本体価格
    407万円

関東
336
490.6万円
関西
186
489.4万円
東海
203
546.5万円
北海道
76
499.8万円
九州
155
505.8万円
東北
38
445.3万円
北陸・甲信越
67
465.3万円
中国
44
575.1万円
四国
9
491.3万円
地域別台数
関東
221
231.8万円
関西
63
235.9万円
東海
104
233.5万円
北海道
75
192.2万円
九州
30
246.9万円
東北
54
194.2万円
北陸・甲信越
68
205.2万円
中国
26
236.6万円
四国
11
307.6万円

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RXとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   スバル  レガシィアウトバック
664万円903万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2393~2487 排気量(cc) 1795
185~279 最高出力(馬力) 177
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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