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RXとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
89.5万円1140万円
RXの相場表を見る
中古車相場 362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 756
  • レクサス RX 450h Fスポーツ 純正ナビ 全周囲 赤革 サンルーフ LED

    本体価格
    502.8万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 赤革 オレンジキャリパー

    本体価格
    831.5万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 後期型 パノラミックビュ- AHS 20inchAW

    本体価格
    558万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD BSM・全方位モニター・モデリスタエアロ

    本体価格
    700.7万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 検R7/11 軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    383万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 三眼LEDヘッドライト PCS BSM

    本体価格
    358万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 純正ナビ ACC PCS LDA BSM HUD ドラレコ

    本体価格
    390.3万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 3眼 黒革 衝突軽減 全周囲 レダクル

    本体価格
    450.6万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ/12.3型ナビ/後席シートヒーター

    本体価格
    355.7万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ HUD ナビTV Pバックドア

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD・全方位カメラ・ドラレコ・ETC・ACC

    本体価格
    463.8万円

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    508万円

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    本体価格
    539万円

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    本体価格
    445万円

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    499.4万円

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    本体価格
    512万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD サポカ- ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    451万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・全周囲モニター

    本体価格
    469万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 12.3Dオーディオ BSM 全方位カメラ ETC

    本体価格
    437.8万円

関東
386
476.4万円
関西
223
493.4万円
東海
209
524.6万円
北海道
82
460.4万円
九州
154
518.7万円
東北
43
445.2万円
北陸・甲信越
70
457.8万円
中国
55
487.8万円
四国
16
514.2万円
地域別台数
関東
207
515.5万円
関西
123
506.3万円
東海
125
516.5万円
北海道
53
524.1万円
九州
109
524.4万円
東北
29
538万円
北陸・甲信越
25
535.7万円
中国
46
514.7万円
四国
39
518.6万円

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レクサス  RX   トヨタ  クラウンクロスオーバー
664万円901万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
2393~2487 排気量(cc) 2393~2487
185~279 最高出力(馬力) 186~272
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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