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サクラとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   レクサス  RXハイブリッド
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 84.9万円315万円
RXハイブリッドの相場表を見る
588 中古車掲載台数 85
  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 前方+車内対応ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト 純正14インチAW インテリジェントキー 急速充電 充電ケーブル

    本体価格
    118万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    129万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    152万円

  • 日産 サクラ X アップルカープレイ 衝突被害軽減ブレーキ ハンドルヒーター シートヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム アラウンドビューモニター バックカメラ ステアリングリモコン

    本体価格
    103万円

  • 日産 サクラ G ナビ・プレミアムインテリア・アラウンドV・ETC2.0・LEDライト

    本体価格
    168.2万円

  • 日産 サクラ X 純正9型オーディオディスプレイ/Bluetooth/ AndroidAuto/ AppleCarplay対応/e-PedalStep/電動パーキングブレーキ/レーンキープ/充電ケーブル付属/

    本体価格
    125万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 純正8型ディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー アルミホイール ETC2.0 レーンキープアシスト 充電ケーブルあり

    本体価格
    150.6万円

  • 日産 サクラ X 純正9型ディスプレイオーディオナビ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC2.0 衝突軽減システム フルセグ Bluetooth 充電ケーブルあり

    本体価格
    156万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社試乗車アップ・メーカーOPナビ・充電ケーブル・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・インテリジェントキー・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ハイビームアシスト・全周囲カメラ・プロパイロット

    本体価格
    162万円

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  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 社外エアロ/社外22インチホイール/ヴァレンティテールレンズ/サンルーフ/パワーシート/パワーバックドア/クルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    155万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 3眼LEDヘッドライト シーケンシャル

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 純正ナビ バックカメラ ETC 電動レザシート サンルーフ シートヒーター フルセグ

    本体価格
    114.5万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ RAYSホイール ナビ Bカメラ

    本体価格
    228.8万円

関東
189
151.8万円
関西
59
154.1万円
東海
114
149.4万円
北海道
11
135.8万円
九州
78
167万円
東北
44
160.4万円
北陸・甲信越
33
149.6万円
中国
35
146.3万円
四国
25
160.8万円
地域別台数
関東
24
154.6万円
関西
16
163.3万円
東海
7
218.7万円
北海道
8
169.3万円
九州
8
161.1万円
東北
9
228.7万円
北陸・甲信越
10
199.4万円
中国
2
145万円
四国
1
915.3万円

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サクラとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   レクサス  RXハイブリッド
233.3万円308.2万円 新車時価格 545万円695.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
--- 排気量(cc) 3456
64 最高出力(馬力) 249
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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