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ピクシストラックとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとRXハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   レクサス  RXハイブリッド
VS
33.7万円459.8万円
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中古車相場 84.9万円315万円
RXハイブリッドの相場表を見る
114 中古車掲載台数 90
  • トヨタ ピクシストラック ミスティック レジストロ 家庭用エアコン インバーターソーラー

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD スマートアシスト 純正ラジオチューナー ETC 荷台作業灯 最大積載量350kg  アイドリングストップ パートタイム4WD マニュアルエアコン

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 TVバックカメラETCスマートアシスト電動格納ドアミラースマートキー

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラック  スタンダ-ド 

    本体価格
    104.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 4AT フォグランプ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 4WD車 5速MT 衝突軽減スマートアシスト3t キーレス 黒皮調シートカバー フォグランプ ゲートチェーン アオリガード 横滑り防止 作業灯 バイザーマット ワンオーナー車 保証書取説 四駆

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 純正SDナビ ワンセグTV ドラレコ 走行距離7872キロ 車検整備付 ワンオーナー スマアシ3t 修復歴無し Bluetooth接続 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    106.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 三方開 純正オーディオ 衝突被害軽減ブレーキ サイドバイザー ゴムマット エアコン パワーステアリング 1オーナー ユーザー買取

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ ピクシストラック スタンダード 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーシリンダー LEDヘッドライト パートタイム4WD マニュアルエアコン パワーステアリング 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー スタッドレスタイヤ装着 フルセグナビ

    本体価格
    112.1万円

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    本体価格
    146.9万円

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    138万円

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    本体価格
    127.9万円

関東
26
167.2万円
関西
16
84万円
東海
11
93.5万円
北海道
14
83万円
九州
20
96.8万円
東北
9
80.2万円
北陸・甲信越
7
93.7万円
中国
6
90.3万円
四国
5
73.1万円
地域別台数
関東
23
151.2万円
関西
19
157.1万円
東海
8
205.3万円
北海道
8
169.3万円
九州
10
168.5万円
東北
10
231.8万円
北陸・甲信越
9
204.6万円
中国
2
145万円
四国
1
915.3万円

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ピクシストラックとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   レクサス  RXハイブリッド
65.3万円140.8万円 新車時価格 545万円695.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
658 排気量(cc) 3456
46~54 最高出力(馬力) 249
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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