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500(チンクエチェント)とISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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500(チンクエチェント)とISコンバーチブルの中古車情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   レクサス  ISコンバーチブル
VS
13万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 83.8万円278万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
886 中古車掲載台数 57
  • フィアット 500(チンクエチェント) Lタイプ 

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 純正オーディオ ETC CD キーレス フォグランプ ホワイト&レッド内装 タイベル交換済

    本体価格
    14万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ AT・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidoAuto対応・キーレス・ETC・パーキングセンサー・フロントフォグランプ

    本体価格
    228万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 1.2ドルチェヴィータ ツートンレザーシート ワンオーナー 禁煙車  ETC ガラスルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    308万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マーレブル /2.9パーセントローン/インダッシュナビ/バックカメラ

    本体価格
    177万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S マヌアーレ 右H 5MT ガンメタ

    本体価格
    111万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 車検2年 6か月保証

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 1.2カルト

    本体価格
    278.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス.禁煙車.MTモード付

    本体価格
    46万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ アイドルストップ/社外SDナビ+Bカメラ

    本体価格
    80.5万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    106万円

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    114.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C ワンオーナー 禁煙 純正ナビ 電動オープン 地デジTV バックカメラ ETC カトレアマイカメタリック(9AL) スペアキー有

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    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン 赤革シート 車高調 社外19インチAW シートヒーター&ベンチレーション 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ HIDヘッドライト クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    114.8万円

関東
246
114.1万円
関西
177
113.6万円
東海
157
127.4万円
北海道
26
123.9万円
九州
107
115.3万円
東北
53
93.8万円
北陸・甲信越
46
128.4万円
中国
44
131.8万円
四国
30
116.6万円
地域別台数
関東
16
158万円
関西
5
164.2万円
東海
20
193.1万円
北海道
1
125万円
九州
11
115.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
135.7万円
四国
0
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500(チンクエチェント)とISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   レクサス  ISコンバーチブル
179万円344万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
875~1368 排気量(cc) 2499~3456
69~100 最高出力(馬力) 215~318
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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