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CX-3とISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とISコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   レクサス  ISコンバーチブル
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 81.9万円288万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 47
  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 360°ビュー フルセグTV

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV CD・DVD ハーフレザーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール アクティブドライビングディスプレイ LEDヘッド ETC

    本体価格
    231.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング メーカーオプションナビ 全方位モニター

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S 弊社下取り ドラレコ ETC バックモニター ナビ ATオートマ キーレス スノーフレイクホワイトパールマイカ

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 4WD ステアリングリモコン レーンキープ 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドストップモニター アイドリングストップ オートワイパー フロント・リアソナー オートライト フォグランプ オートハイビーム ドラレコ

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 純正ディスプレイオーディオ/全周囲モニター/ETC/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ステアリングヒーター/ハーフレザーシート

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV後カメラBOSEクルコンETCLEDヘッドライト マニュアル6速 スマートキー ヘッドアップディスプレイ Bluetooth対応 アイドリングストップ TCS

    本体価格
    85万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ クルーズコントロール LED スマートシティブレーキサポート アイドリングストップ ETC バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 純正16インチAW

    本体価格
    81.3万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 地デジ 360°モニターワンオーナー ALH MRC

    本体価格
    211.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ Bose MRCC

    本体価格
    118.9万円

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    本体価格
    119万円

関東
285
158.5万円
関西
124
154.6万円
東海
188
151.6万円
北海道
47
137.1万円
九州
174
167.9万円
東北
81
151.5万円
北陸・甲信越
96
161.5万円
中国
91
162.7万円
四国
36
159.4万円
地域別台数
関東
11
163.9万円
関西
5
162.1万円
東海
16
188.5万円
北海道
0
---
九州
11
124.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
130.3万円
四国
0
---

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ISコンバーチブルの中古車を探す

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CX-3とISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   レクサス  ISコンバーチブル
189.2万円355.7万円 新車時価格 495万円665.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1496~1997 排気量(cc) 2499~3456
105~150 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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