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ISコンバーチブルと75シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルと75シリーズの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   ローバー  75シリーズ
VS
74.9万円289.1万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 108万円
75シリーズの相場表を見る
51 中古車掲載台数 1
  • レクサス ISコンバーチブル 350C OP・マクレビ OP・プリクラッシュ/レーダークルーズ OP・クリアランスソナー OP・18インチAW OP・ウッドコンビステアリング 赤革シート メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 最終型専用18AW足回り社外バンパーグリルヘッドライトレッドレザーシートシートベンチレーションナビTVBカメラETCドラレコクルコン全国対応1年保証

    本体価格
    248.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 検9年2月/現行後期スピンドルグリル仕様/LED三眼ヘッドライト/黒革/ブラック19インチホイール新品タイヤ/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV/コンバーチブル/ETC/レッドキャリパー

    本体価格
    126万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 車検整備付/現行後期スピンドルグリル仕様/三眼ヘッドライト/新品シートカバー/ブラック19インチ新品タイヤ/車高調ローダウン/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV/コンバーチブル

    本体価格
    85万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 車検整備付/白革/コンバーチブル/現行後期スピンドルグリル仕様/三眼ヘッドライト/ブラック19インチ新品タイヤ/ダウンサス/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV/スマートキー2本

    本体価格
    99万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ワンオーナー 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV ETC ドラレコ 革シート メモリーシート シートクーラー・ヒーター クルーズコントロール スマートキー2個 毎年ディーラー記録簿

    本体価格
    134.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 30系後期Fスポーツ仕様/新品30系仕様ヘッド/流ウィンカー/OPクリアランスソナー/OPウッドコンビハンドル/OP18インチ/TVキャン/ドラレコ/シートヒーター&クーラー/HDDナビ/バックカメラ

    本体価格
    117.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 社外エアサス マーベリック19インチAW

    本体価格
    応談

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ワンオーナー セミアニリン本革シート シートエアコン&ヒーター 純正ナビTV 走行中TV バックモニター ビルトインETC 純正アルミホイール 後期型 HIDライト

    本体価格
    108万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 75シリーズ 2.5 V6 コニサー SE 

    本体価格
    108万円

関東
14
148.2万円
関西
2
228.8万円
東海
16
170.1万円
北海道
0
---
九州
12
123.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
146.9万円
中国
2
136万円
四国
1
145.7万円
地域別台数
関東
1
108万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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ISコンバーチブルの中古車を探す

75シリーズの中古車を探す

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ISコンバーチブルと75シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   ローバー  75シリーズ
495万円665.5万円 新車時価格 520万円
オープン ボディタイプ セダン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4760×1780×1430  他
2499~3456 排気量(cc) 2497
215~318 最高出力(馬力) 177
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 7.3km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

20年ぶりにすべてを自社内で設計

ローバーのミドルセダンである75は、英国のローバーがBMWの傘下に入ったり、その後すぐにBMWから離れるなどの経緯の中で、日本では1999(H11)年に発売されたものの翌年にはすぐに輸入中止という経緯を経てきた。それが改めて輸入されるようになったのは2003(H15)年7月からで、このモデルはローバーとしては実に20年振りにすべての設計作業を社内で行ったモデルとされている。インテリアのクォリティの高さが英国車らしい部分で、木目パネルや本革シートを標準とするなど豪華装備の仕様が輸入された。4ドアのサルーンはゆったりした乗り心地なども英国車らしさ満点だ。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではISコンバーチブルの中古車は51台、75シリーズの中古車は1台掲載しています。
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