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クラウンロイヤルとHSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   レクサス  HS
VS
17万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 39.9万円229万円
HSの相場表を見る
817 中古車掲載台数 182
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 電動シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期/禁煙/本革/Rコンフォート/セーフティセンス/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱抑制LDA/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/BSM/リヤコンフォートパッケージ/レザーシートパッケージ/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    205万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション 下取り車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ゼロクラウン V6後期モデル

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/本革/WORK20AW/車高調/フルエアロ/シートヒーター/ステアリングヒーター/HDDマルチナビ/クルーズコントロール/カラーバックモニター/Bluetoothオーディオ/CD&DVD再生可

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG クルーズコントロール ETC バックカメラ 純正ナビ パワーシート 純正アルミホイール レーダー バッテリー交換済み

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 純正HDDナビ/フルセグ/Bモニター/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/横滑り防止/トランクイージークローザー/前席パワーシート/HIDオートライト/フォグランプ/スマートキー/ETC/4WD

    本体価格
    56.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ロイヤルサルーン ナビパッケージ パ 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ HDDナビ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    57.8万円

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    164万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    144万円

  • レクサス HS 250h バージョンC メーカーナビ パワーシート フロントビュ

    本体価格
    138万円

  • レクサス HS 250h 車高調 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    193万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    170万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ/クルーズコントロール/レーンアシスト/プリクラ/横滑り防止装置/クリアランスソナー/ポールセンサー/三眼LEDヘッドライト/パワーシート/デュアルカメラシステム/ETC

    本体価格
    123.5万円

関東
267
120.3万円
関西
119
121.7万円
東海
97
115万円
北海道
71
111.6万円
九州
104
121.4万円
東北
59
137.2万円
北陸・甲信越
32
122.5万円
中国
33
113.2万円
四国
35
103.1万円
地域別台数
関東
46
114.3万円
関西
41
115.9万円
東海
27
101.6万円
北海道
2
59.4万円
九州
36
117.1万円
東北
9
103.7万円
北陸・甲信越
10
97.6万円
中国
6
93.2万円
四国
5
141.9万円

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トヨタ  クラウンロイヤル   レクサス  HS
353万円598.9万円 新車時価格 395万円570.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1785×1505  他
2493~2499 排気量(cc) 2362
178~203 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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