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HSとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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HSとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  HS   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
54.9万円261.8万円
HSの相場表を見る
中古車相場 29.9万円155万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
140 中古車掲載台数 132
  • レクサス HS 250h バージョンC ・サンルーフ・ナビ/TV

    本体価格
    205万円

  • レクサス HS 250h クルコン・純正ナビ+TV・LEDヘッドランプ

    本体価格
    165.7万円

  • レクサス HS 250h メモリーナビ Bカメラ ドラレコ HDDナビ

    本体価格
    115.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンS ドライブレコーダー付

    本体価格
    124万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ クルコン ETC バックモニター

    本体価格
    70万円

  • レクサス HS 250h ブルートゥース ETC バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • レクサス HS 250h バージョンI セミアニリン本革シート

    本体価格
    158万円

  • レクサス HS 250h サンルーフ12セグHDナビBカメL

    本体価格
    102.8万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • レクサス HS 250h バージョンS クルコン/B.Fカメ/ドラレコ/記録簿/LED/ETC

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 後期 マルチ TV Bluetooth Bカメ ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 革 サンルーム ナビ バックC エアシート

    本体価格
    234.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 HDDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ /カーナビ/バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 本革シートETCドラレコプリクラッシュ

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 1オナ純正HDD地デジS/Bカメラ黒本革シート

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 後席セミパワーシートドラレコダブルAC

    本体価格
    103.5万円

関東
38
119.7万円
関西
23
128万円
東海
31
127.7万円
北海道
1
88.8万円
九州
26
137.3万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
7
126.4万円
中国
7
124.5万円
四国
4
144.5万円
地域別台数
関東
36
103.6万円
関西
16
84.5万円
東海
11
106.6万円
北海道
4
93.4万円
九州
36
198.8万円
東北
9
104.7万円
北陸・甲信越
5
97.5万円
中国
9
79.8万円
四国
6
242万円

HSの中古車を探す

クラウンハイブリッドの中古車を探す

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HSとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   トヨタ  クラウンハイブリッド
395万円570.5万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2362 排気量(cc) 3456
150 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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