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CTと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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CTと1シリーズの中古車情報を比較する

レクサス  CT   BMW  1シリーズ
VS
36万円359.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 11.6万円669.8万円
1シリーズの相場表を見る
469 中古車掲載台数 865
  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 ワンオーナー ディーラーメンテナンス 記録簿 ナビ バックカメラ TV シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    75.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    228万円

  • レクサス CT 200h バージョンL モデリスタフルエアロ 4本出しマフラー 純正ナビTV バックモニター ETC 革シート パワーシート スマートキー クリアランスソナー オートクルーズコントロール  オートライト

    本体価格
    86.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ナビ/Dtv/クルコン/黒革/Bカメ/ETC/LED/シートヒーター/スマートキー/17AW

    本体価格
    43.1万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ TV ETC レーダークルーズ パドルシフト LEDヘッドライト レザーシート パワーシートヒーター コーナーセンサー Bluetooth接続 ドライブレコーダー 修復歴無し

    本体価格
    150万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期フェイス/エアロ/ルーフラック/黒皮シート/17インチホイルエアサス付き

    本体価格
    90万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 電動ムーンルーフ LEDヘッドランプ クリアランスソナー 純正17インチアルミホイール 純正ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 前席シートヒーター オートエアコン スマートキー

    本体価格
    122万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ フルセグナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC 専用アルミ シートヒーター

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    157.2万円

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    本体価格
    396万円

関東
124
162.4万円
関西
69
156.4万円
東海
113
150.3万円
北海道
6
143.5万円
九州
56
154.4万円
東北
46
135.4万円
北陸・甲信越
19
146.6万円
中国
28
145.3万円
四国
8
126.3万円
地域別台数
関東
344
228.6万円
関西
174
215.6万円
東海
133
234.9万円
北海道
11
253.6万円
九州
99
285.9万円
東北
25
203.6万円
北陸・甲信越
32
231.2万円
中国
30
220万円
四国
17
229.9万円

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CTと1シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   BMW  1シリーズ
355万円488.1万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1797 排気量(cc) 1498~1998
99 最高出力(馬力) 149~300
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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