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CTとN°4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   DSオートモビル  N°4
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 558万円
N°4の相場表を見る
485 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h 純正ナビ&フルセグテレビ&DVD&Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター スマートキー&プッシュスタート パドルシフト オートヘッドライト オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    96万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車 ワンオーナー クルコン バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    209万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール アルミホイール ヘッドライトウォッシャー パワーシート スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    55万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ムーンルーフ 純正ナビ フルセグTV DVD ETC バックカメラ クルコン レーンキープ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ヒートシーター パワーシート LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    275.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 全国1年保証 専用赤黒レザー 専用ホイール LEDライト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ フルセグテレビ FRコーナーセンサー LEDヘッドライト バックカメラ 前席シートヒーター 純正フロアマット 純正バイザー 運手席シートメモリ Pスタート スマートキー AUTOライト

    本体価格
    214.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL /フロントエアロ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/フルセグTV/USB接続

    本体価格
    61.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1年保証付き ナビ TV Bluetooth ETC クルーズコントロール

    本体価格
    82.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ パーキングアシスト 衝突軽減システム クルーズコントロール レーンキープアシスト  ETC2.0 赤革シート パワーシート LEDライト オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    261.8万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル N°4 エトワール ハイブリッド ローンチ エディション 新車保証2029年2月 サンルーフ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    558万円

関東
135
155.5万円
関西
82
173万円
東海
108
154.3万円
北海道
8
138.6万円
九州
55
152.8万円
東北
48
135.4万円
北陸・甲信越
22
144.9万円
中国
18
177万円
四国
9
164.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
558万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとN°4のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   DSオートモビル  N°4
355万円488.1万円 新車時価格 625万円644万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1797 排気量(cc) 1199
99 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

新フロントフェイス採用のDS N°4登場

DSオートモビルのCセグメントハッチバック「N°4 」が発売された。ブランドの新たな命名理念である「N°」(ナンバー)を冠する中心モデルとして位置づけられ、幾何学的な造形と精緻なライティングシグネチャーを融合した新フロントフェイスが採用された。インテリアはアルカンターラ素材やパリの伝統装飾に着想を得た「クル・ド・パリ」パターンを多用し、フレンチラグジュアリーを表現。パワートレインには1.2Lガソリンターボエンジンと15kWモーターを組み合わせた48Vハイブリッドシステムを搭載し、システム最高出力145psとWLTCモード燃費20.1km/Lを実現した。発売記念モデルとして、スライディングガラスルーフを備えた26台限定の「ローンチ エディション」も設定されている。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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