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LBXとN°4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   DSオートモビル  N°4
VS
344.8万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 558万円
N°4の相場表を見る
223 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    620.2万円

  • レクサス LBX エレガント 1オーナー/セメントグレーメタリック/ホワイトレザー/デジタルインナーミラー/メモリ付きPシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/18インチAW/フルセグTV/360度モニター

    本体価格
    528万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD モデリスタエアロ ドライバーモニター HUD メーカー前後ドライブレコーダー アドバンスドパーク アドバンスドドライブ パノラミックビューモニター パワーバックドア パドルシフト ステアリングヒーター

    本体価格
    478万円

  • レクサス LBX エレガント SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    465.5万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 前後ドラレコ セーフティセンスプラス パノラミックビュー ワイヤレス充電

    本体価格
    593.8万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD レクサス認定中古車 ヘッドアップディスプレイ マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム オクダケ充電 アクセサリーコンセント AC100V・1500Wデジタルキー Advanced Park Advanced Drive

    本体価格
    460万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 

    本体価格
    638万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー 純正9.8インチディスプレイオーディオ FM/AM/BT/USB/Miracast/フルセグ レクサスセーフティーシステム+ ヘッドアップディスプレイ パラミックビューカメラ レザー

    本体価格
    572.4万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 4WD 全周囲カメラ 9.8インチディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 革シート シートヒーター メモリー機能付きパワーシート 電動リアゲート 純正18インチアルミ

    本体価格
    498.8万円

  • レクサス LBX エレガント モデリスタエアロ マークレビンソン HUD 18インチアルミ アドバンストドライブ アドバンストパーク ソリスホワイト パノラミックビューモニター

    本体価格
    449万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル N°4 エトワール ハイブリッド ローンチ エディション 新車保証2029年2月 サンルーフ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    558万円

関東
50
520.6万円
関西
40
494.3万円
東海
56
510.2万円
北海道
11
540万円
九州
30
487.1万円
東北
7
507.3万円
北陸・甲信越
11
502.5万円
中国
13
503.7万円
四国
5
473.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
558万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとN°4のカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   DSオートモビル  N°4
420万円756万円 新車時価格 625万円644万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
1490~1618 排気量(cc) 1199
91~304 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

新フロントフェイス採用のDS N°4登場

DSオートモビルのCセグメントハッチバック「N°4 」が発売された。ブランドの新たな命名理念である「N°」(ナンバー)を冠する中心モデルとして位置づけられ、幾何学的な造形と精緻なライティングシグネチャーを融合した新フロントフェイスが採用された。インテリアはアルカンターラ素材やパリの伝統装飾に着想を得た「クル・ド・パリ」パターンを多用し、フレンチラグジュアリーを表現。パワートレインには1.2Lガソリンターボエンジンと15kWモーターを組み合わせた48Vハイブリッドシステムを搭載し、システム最高出力145psとWLTCモード燃費20.1km/Lを実現した。発売記念モデルとして、スライディングガラスルーフを備えた26台限定の「ローンチ エディション」も設定されている。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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