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CTとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CTとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
38万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 9.8万円106.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
493 中古車掲載台数 293
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ 純正AW スマートキー パドルシフト 前席パワーシート 前席シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    186.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール クリアランスソナー セーフティシステムプラス ブラックメタル調インパネ加飾 パフォーマンスダンパー

    本体価格
    205万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正10.3インチナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ メモリーシート Bluetooth 禁煙車 純正16インチアルミホイール ETC2.0 MTモード付 フルセグ

    本体価格
    196万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー ディーラー記録5枚 レザーシート シートヒーター クルーズコントロール 純正ナビ

    本体価格
    212万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙/記録簿5枚/サンルーフ/BLITZ車高調 /スピンドル/RAYS18インチアルミホイール/柿本改4本出しマフラー/AC100V/黒本革/LEDヘッドライト/オートクルーズ/クリアランスソナー/SDマルチナビ/バックカメラ/フルセグ

    本体価格
    133万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    104.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 検2年 前後ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト クルコン 純正ナビ TV 純正アルミホイール Bluetooth接続 ビルトインETC オートエアコン プッシュスタート ステアリングリモコン バックカメラ

    本体価格
    56万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ/バックカメラ/スマートキー/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    220万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正10型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    163万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ バックカメラ シートヒーター ETC 禁煙車 クルーズ LEDヘッドライト 本革巻きステアリング スマートキー パドルシフト オートライト 純正17インチAW

    本体価格
    111.7万円

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    79.8万円

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    本体価格
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    38.9万円

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    本体価格
    24.8万円

関東
128
151.7万円
関西
85
158.9万円
東海
116
156.2万円
北海道
8
124.1万円
九州
59
156.8万円
東北
45
132.4万円
北陸・甲信越
26
140.8万円
中国
20
146.5万円
四国
6
151.7万円
地域別台数
関東
96
48.8万円
関西
39
41.6万円
東海
22
44.7万円
北海道
4
46.3万円
九州
51
47.8万円
東北
23
42.1万円
北陸・甲信越
16
51.9万円
中国
28
57.7万円
四国
14
52.2万円

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CTとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  フィットハイブリッド
355万円488.1万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1797 排気量(cc) 1339~1496
99 最高出力(馬力) 88~114
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 30km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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