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CTとファミリアクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   マツダ  ファミリアクーペ
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 189.8万円
ファミリアクーペの相場表を見る
503 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h バージョンL 後期モデル純正OP17AWLEDヘッドLEDフォグレクサスセーフティーセンス純正10.3inナビTVBカメラ革シート前席パワーシートシートヒータークルーズコントロールETC2.0スマートキーカードキー

    本体価格
    208万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ レーダークルコン レーンキープ 衝突軽減 横滑り防止 コーナーセンサー シートヒーター パワーシート ハーフレザー LEDヘッド オートライト

    本体価格
    216万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レザーシート 純正ナビTV バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール フルセグテレビ ETC2.0 ドライブレコーダー コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    166.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    168万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ビルトインETC2.0 レクサスセーフティセンス レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 前席シートヒーター 前席パワーシート

    本体価格
    237.3万円

  • レクサス CT 200h 1年保証付 ETC 純正15インチAW バックカメラ ABS スペアキー シートヒータ Bluetooth接続

    本体価格
    68万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 ハイブリッドシステムチェック済 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ バックソナー 正ビルトインETC クルコン ブラウンシート カードキー/スマートキー2 新車セット有

    本体価格
    47.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア サンルーフ 専用合皮レザーシート 前席シートヒーター 2メモリーパワーシート 社外18AW 純正ナビTV バックカメラ ETC パドルシフト オート付LEDライト 革巻きステアリング オートクルーズ

    本体価格
    86万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Fスポーツ仕様 ロクサーニ18AW クルコン 新品タイヤ フルエアロ シートヒーター パドルシフト クリアランスソナー HDDナビ Bカメラ ETC フルセグ DVD再生 CD録音 ブルートゥース

    本体価格
    131万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアクーペ ファミリアクーペ1000 社外14インチ PCD114.3×5穴変換 社外左右バケットシート ツインキャブ 当時物取説保証書付き 記録簿22枚あり

    本体価格
    189.8万円

関東
130
155.5万円
関西
90
174.9万円
東海
122
153.3万円
北海道
10
124.7万円
九州
56
157.8万円
東北
48
116万円
北陸・甲信越
25
145.7万円
中国
15
155.9万円
四国
7
129.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
189.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとファミリアクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  ファミリアクーペ
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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