| レクサス CT | 日産 ノート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
42万円～399万円
CTの相場表を見る |
中古車相場 |
5万円～344.8万円
ノートの相場表を見る |
| 467台 | 中古車掲載台数 | 6388台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| レクサス CT | 日産 ノート | |
|---|---|---|
| 355万円～488.1万円 | 新車時価格 | 203万円～310.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4320×1765×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4045×1695×1505 他 |
| 1797 | 排気量(cc) | 1198 |
| 99 | 最高出力（馬力） | 82 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 32～34km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車 レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン＋レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。（2011.1） |
解説 |
進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目 日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10％、出力も6％向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。（2020.11） |
CTとノートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！CTとノートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCTの中古車は467台、ノートの中古車は6388台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
![日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー [ニッサンコネクトナビ]](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/614/156/U00052614156/U00052614156_001S.JPG)
