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CTとグロリア 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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CTとグロリア 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  グロリア 2ドアハードトップ
VS
42万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 425万円
グロリア 2ドアハードトップの相場表を見る
467 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h バージョンL 革シート・モデリスタエアロ・純正ナビ・ブルートゥース・バックカメラ・ETC・運転席電動シート・シートヒーター・DVD再生・MTモード付きパドルシフト

    本体価格
    106万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ TV バックモニター クルコン シートヒーター ドラレコ ETC スマートキー LEDライト 革シート パワーシート

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正OPエアロパッケージ・連眼LEDライト・スマートキー・17インチAW・シートヒーター・ナビ・TV・DVDプレーヤー・ミュージックサーバー・Bluetooth・TVキャンセラー・クルーズコントロール・スペアキー

    本体価格
    96.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 ハイブリッドシステムチェック済 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ バックソナー 正ビルトインETC クルコン ブラウンシート カードキー/スマートキー2 新車セット有

    本体価格
    57.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 特別仕様車 サンルーフ ナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート ハーフレザー クルコン TV BT PCS パドルシフト LEDライト オートライト 17インチブラックAW ブラックグリル

    本体価格
    212.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ コーナーセンサー パワーシート シートヒーター 純正16インチアルミホイール 純正フロアマット LED

    本体価格
    117.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車/TRDフルエアロ/純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/LEDオートライト/フォグランプ/前席シートヒーター/ビルトインETC/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    207.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ワンオ-ナ- 記録簿 革シ-ト 電動シ-ト シ-トヒ-タ- ウィンカ-ミラ- バックカメラ TVナビ ETC クリアランスソナー クルコン 純正17インチAW ステアリングスイッチ フォグライト

    本体価格
    107万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車 ワンオーナー クルコン バックカメラ ETC フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    159.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 車高調・バンパー後期仕様・モニター後期

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 2ドアハードトップ 230型 230型・レストア済・全塗装・5MT・エアコン・2ドア・パワーウインドウ・L20エンジン・実働車・車庫保管・ユーザー買い取り車

    本体価格
    425万円

関東
126
151万円
関西
74
156.4万円
東海
103
150.2万円
北海道
5
138.8万円
九州
67
157.4万円
東北
42
129.4万円
北陸・甲信越
17
141.6万円
中国
25
124万円
四国
8
146万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
425万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レクサス  CT   日産  グロリア 2ドアハードトップ
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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