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NXとグロリア 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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NXとグロリア 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

レクサス  NX   日産  グロリア 2ドアハードトップ
VS
128万円890万円
NXの相場表を見る
中古車相場 425万円
グロリア 2ドアハードトップの相場表を見る
1831 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h バージョンL 14型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 3眼LEDヘッドランプ シートベンチレーション メモリー付パワーシート パワーバックドア セーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    557.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 マークレビンソン サンルーフ TRDエアロ アドバンスドパーク ヘッドアップディスプレイ シートヒーター シートクーラー 電動格納セカンドシート ブラインドスポットモニター クリアナンスソナー

    本体価格
    563.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ホワイトレザーシート 追従式クルコン 全方位カメラ バックカメラ サンルーフ ローダウン パドルシフト ハンドルヒーター 禁煙車 ETC シートヒーター ベンチレーション フルセグTV Bluetooth カードキー

    本体価格
    268万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 4WD HDDナビ地デジTVカメラ本革グレーSP18AW

    本体価格
    382万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 20インチアルミホイール 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム ムーンルーフ アクセサリーコンセント(AC100V・1500W 非常時給電機能付)

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300 バージョンL /静岡県/ガリバー富士宮店

    本体価格
    323万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 県外仕入 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    529.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    384万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー 14インチディスプレイオーディオ 全席シートヒーター デジタルインナーミラー パワーバックドア レーダークルーズ 社外ドラレコ BSM パノラミックビューモニター ETC 赤革シート

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 後期 禁煙車 セーフティシステム BSM 3眼LED OP18AW 純正ナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ ベージュ革シート ヒータークーラー Pバックドア ETC FRドラレコ 電子P Aスト

    本体価格
    290.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 2ドアハードトップ 230型 230型・レストア済・全塗装・5MT・エアコン・2ドア・パワーウインドウ・L20エンジン・実働車・車庫保管・ユーザー買い取り車

    本体価格
    425万円

関東
482
421.3万円
関西
326
440.2万円
東海
382
423.1万円
北海道
70
330.3万円
九州
280
418.9万円
東北
83
345.2万円
北陸・甲信越
96
397.2万円
中国
83
428万円
四国
29
404.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
425万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  NX   日産  グロリア 2ドアハードトップ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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