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CTとエスパスを比較! - みんなの比較車種

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CTとエスパスの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ルノー  エスパス
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 39.9万円
エスパスの相場表を見る
509 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h Fスポーツ セーフティシステムプラス サンルーフ マークレビンソン13スピーカー Fスポーツ専用革シート シート/ステアリングヒーター ポジションメモリー ドラレコ前後

    本体価格
    320万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TEIN 車高調 ENDLESSブレーキキャリパー RAYS 18インチホイール 社外リップ siecle スロコン ZERO 702 レーダー探知機 シートヒーター パドルシフト  シートメモリー クルコン

    本体価格
    87.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC OP:クリアランスソナー・バックソナー/OP:17インチシルバー塗装アルミホイール/L-tex・ファブリックコンビシートセット/Bluetoothオーディオ/禁煙車/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    171.1万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    59万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/クリアランスソナー/シートヒーター/ステアリングヒーター/電動格納ミラー/ハーフレザー/パワーシート/シートメモリー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    192.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品後期スピンドル仕様フロントバンパー/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートクルーズ/純正ナビTV&バックカメラ/ビルトインETC/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    111万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ フルセグ Bカメ 横滑り防止 レーンキープ 衝突軽減 コーナーセンサー レーダークルコン パワーシート シートメモリー シートヒーター 純正フロアマット パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    218.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正 HDDナビ/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    230.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックモニター クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ステアリングリモコン パドルシフト 電動格納ミラー

    本体価格
    203.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 保証付 禁煙車 スマートキー&プッシュスタート LEDライト&オートライト 黒本革&シートヒーター メーカーナビ Bモニター パワーシート クルーズコントロール パドルシフト コーナーセンサー ETC

    本体価格
    111万円

ピックアップ中古車
  • ルノー エスパス 2.0 16V 平行車 左H グラスファイバーボディー

    本体価格
    39.9万円

関東
138
155.2万円
関西
88
172.4万円
東海
121
150.3万円
北海道
10
124.7万円
九州
54
162.8万円
東北
45
116.1万円
北陸・甲信越
27
148万円
中国
19
171.7万円
四国
7
169.8万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  CT   ルノー  エスパス
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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