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LSとエスパスを比較! - みんなの比較車種

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LSとエスパスの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ルノー  エスパス
VS
48.8万円1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 39.9万円
エスパスの相場表を見る
784 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ カードキー レーダークルコン

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 3眼LEDヘッドライト 黒レザーエアーシート 純正18AW SDナビTV デイライト 外フロントスポイラー パワートランク ローダウン ドライブレコーダーETC クルーズコントロール バックカメラ リアブラインド

    本体価格
    110万円

  • レクサス LS 460 バージョンC サンルーフ 本革シート 純正フルセグHDDナビ バックガイドモニター 前席シートH付パワーシート ステアリングヒーター HIDオートライト 純正18AW クルコン TVキャンセラー ビルトインETC

    本体価格
    149.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ サンルーフ 黒革シート TOM'Sエアロ 中期SZ専用BBS鍛造19インチアルミ クルーズコントロール Bカメラ HDDナビ フルセグTV Bluetooth ETC パワーシート イージークローザー AFS  バトルマシンベース

    本体価格
    66万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 禁煙車 マークレビンソン 純正12型ナビ パノラミックビューモニター ETC2.0 フルセグ 前後ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター エアシート ブラインドスポットモニター LEDライト

    本体価格
    414万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ セーフティシステムプラスA プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール レーンチェンジアシスト レーントレーシングアシスト アダプティブハイビーム ロードサインアシスト

    本体価格
    478.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 後期/マークレビンソン/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    636.7万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ/レザーシート/レクサスセーフティシステム/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    689万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD L-ANILINEブラウン革/ムーンルーフ/冷暖マッサージシート/後席エンターテインメント/マークレビンソン/後席電動リクライニング+オットマン/MODELLISTAエアロ/OPオーナメント/OP特別色/OP20AW/1500W/走行中TV/禁煙

    本体価格
    676万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 40系後期モデル 黒革シート サンルーフ 3眼ヘッド AIRMEXTエアサス エアロ クレンツェ21インチホイール 前後アッパーアーム シートメモリー シートエアコン シートヒーター ETC

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • ルノー エスパス 2.0 16V 平行車 左H グラスファイバーボディー

    本体価格
    39.9万円

関東
289
413.1万円
関西
147
493.3万円
東海
159
413.6万円
北海道
23
449.1万円
九州
78
438.7万円
東北
26
426.4万円
北陸・甲信越
18
359.9万円
中国
33
416.8万円
四国
11
493万円
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LSとエスパスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ルノー  エスパス
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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