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レヴォーグとCTを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとCTの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   レクサス  CT
VS
37.7万円572万円
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中古車相場 48.8万円398万円
CTの相場表を見る
2291 中古車掲載台数 489
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 柿本2本出マフラー コラゾンテール ビルシュタイン アイサイトVer3 レーダークルーズ レーンキープ 誤発進抑制 プリクラッシュ ナビ バックカメラ パワーシート ETC 4WD

    本体価格
    113万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビフルセグ/バックカメラ/ETC/CD/DVD/BT/スマートキー/本革シート/前席パワーシート&ヒーター/アドバンスドセイフティパケ/プリクラッシュブレーキ/アクティブレーンキープ/誤発進・後進抑制/車線逸脱警報

    本体価格
    179.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー・純正メモリーナビ・バックカメラ・フルセグ・ETC2.0・ドライブレコーダー・本革シート・パワーシート・アイサイト

    本体価格
    337.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD メーカー11.6 DPナビTV アイサイトX 12.3インチメーターナビ表示

    本体価格
    269.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正フルセグナビ  走行31000キロ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイト ハーフレザーシート STIエアロ BSM ETC LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター クルーズコントロール 純正18インチAW スマートキー  Bluetooth

    本体価格
    176.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ターボ SDナビ バ

    本体価格
    160.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティーパッケージ 全国ロング保証付 黒レザーシート 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ サイドカメラ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール 電動シート ETC

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD STIスポーツルック・STIフルエアロ・ブラックLEDヘッドライト・エンケイPF03・アドバンスドセーフティPKG・革調シートカバー・パワーシート・パナソニックナビ・フルセグTV・BTオーディオ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    140.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ/STIスプリング/セイフティPKG

    本体価格
    193.8万円

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    61万円

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    本体価格
    158.8万円

関東
709
206.1万円
関西
283
237.8万円
東海
291
219万円
北海道
213
179.2万円
九州
166
210.2万円
東北
251
203.9万円
北陸・甲信越
246
208.1万円
中国
105
220.5万円
四国
27
214.7万円
地域別台数
関東
137
173.7万円
関西
79
179万円
東海
100
172.1万円
北海道
8
128.8万円
九州
84
182.9万円
東北
23
127.9万円
北陸・甲信越
21
148.3万円
中国
28
157.7万円
四国
9
129.2万円

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レヴォーグとCTのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   レクサス  CT
310.2万円576.4万円 新車時価格 355万円488.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1795~2387 排気量(cc) 1797
177~275 最高出力(馬力) 99
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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