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NXとJ10を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   AMCジープ  J10
VS
133.9万円~848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 438万円
J10の相場表を見る
1696台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth USB AUX MIRACAST バックカメラ アダクティブクルーズコントロール パドルシフト ブラックレザーシート パワーシート シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    371.9万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD ワンオーナー/サンルーフ/デジタルインナーミラー/シートヒーター/シートエアコン/ステアリングヒーター

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ マークレビンソン HUD 障害物センサー 全方位カメラ パワーゲート パワーシート シートヒーター/エアコン LEDライト スマートキー 純正AW 純正ディスプレイAD フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    633.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ!3眼ヘッドライト!ワインレッ

    本体価格
    239万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ クリアランスソナー ブラインドスポット メーカーナビ パノラミックビューモニター Bluetooth フルセグ パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト 純正18AW ETC2.0

    本体価格
    184万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ メモリーナビ フルセグTV付き LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    265万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 純正14型ナビ サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正20インチアルミ

    本体価格
    603.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    555.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙車 パノラマルーフ チームメイト 茶革 14型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート デジタルミラー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    608.2万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 赤革 パノラマルーフ オレンジキャリパー

    本体価格
    590万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ J10 AMC360 5.9LV8 4-SPEED MANUAL 

    本体価格
    438万円

関東
424台
420.2万円
関西
297台
431.3万円
東海
354台
418.3万円
北海道
60台
353.8万円
九州
250台
437.8万円
東北
90台
383.8万円
北陸・甲信越
94台
397.3万円
中国
97台
410.3万円
四国
30台
390.8万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
438万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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NXとJ10のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   AMCジープ  J10
455万円~772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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