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NXとJ10を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   AMCジープ  J10
VS
133.9万円~848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 438万円
J10の相場表を見る
1699台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 純正10型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート 三眼LEDヘッド オートハイビーム 黒革 シートベンチレーション 純正18インチアルミ

    本体価格
    318.4万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ レクサスU-Car(非CPO) ワンオーナー ガソリン車 ムーンルーフ レーダークルーズコントロール 三眼ヘッドライト 衝突回避支援ブレーキ タイヤ4本新品交換

    本体価格
    342万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ オレンジキャリパー デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 パワーバックドア ステアリングヒーター シートクーラー シートーヒーター レーダークルーズコントロール 三眼LEDヘッドライト ETC2.0 TV

    本体価格
    584万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    520万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ETC2.0 レザーシート シートエアコン パワーバックドア アドバンストパーク 新車保証書付き

    本体価格
    423.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙車 純正10インチナビ バックカメラ 3眼LEDヘッドライト クルコン BSM パワーバックドア ドラレコ ステアリングヒーター パワーシート スマートキー 純正18インチAW

    本体価格
    289万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 7インチナビ/パノラミックビューモニター/ドラレコ/ETC2.0/本革シート/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減/レーダークルコン/クリアランスソナー/冷暖シート/ステアヒーター/パワーシート

    本体価格
    299.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 全方位モニター 赤革シート 電動トランク 3眼LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth SD DVD ブラインドスポットモニター

    本体価格
    334.4万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・シートヒーター・スマートキー・キーレス・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・盗難防止装置 装備

    本体価格
    540万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ J10 AMC360 5.9LV8 4-SPEED MANUAL 

    本体価格
    438万円

関東
424台
420.2万円
関西
297台
431.3万円
東海
354台
418.3万円
北海道
61台
351万円
九州
251台
437.1万円
東北
90台
383.8万円
北陸・甲信越
94台
400.5万円
中国
98台
409万円
四国
30台
390.8万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
438万円
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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NXとJ10のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   AMCジープ  J10
455万円~772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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