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NXとN°4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   DSオートモビル  N°4
VS
133.9万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 558万円
N°4の相場表を見る
1738 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300h バージョンL 純正SDナビ DVD CD BT フルセグTV バックカメラ サイドカメラ サンルーフ Fスポーツタイプグリル パワーバックドア ブラックレザーシート(エアー ヒーター) パワーシート 3眼LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    222万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 パワーバックドア 純正ナビ フルセグTV BT レーダークルーズコントロール パドルシフト クリアランスソナー 前後ドライブレコーダー シートヒーター レザーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    273.6万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 革シート サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 100V電源 シートエアコン

    本体価格
    561万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 全方位カメラ BSM RCTA 白本革シートヒーター&ベンチレーション ステアヒーター 純正10.3型ナビ セーフティシステム+ETC2.0 電動リアゲート ブルーレイ 三眼LED ブレーキホールド

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラマルーフ 3眼LEDライト   ゴーストライン22インチホイール ブリッツ車高調 同色フェンダーモール LED加工 後付イージークローズ パノラミックビュー 黒革シート・ヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    293万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 駐車アシスト サンルーフ HUD 障害物センサー パノラミックビューモニター パワーゲート 本革シート PWシート シートヒーター/エアコン LEDライト スマートキー 純正AW 純正ディスプレイAD Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    617.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 

    本体価格
    228万円

  • レクサス NX 350h 禁煙車 9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ ETC ドラレコ 電動リアゲート アドバンストパーク 3眼LEDヘッド シートベンチレーション ブラインドスポットモニター 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    483.5万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ BSM スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    326万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    560万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル N°4 エトワール ハイブリッド ローンチ エディション 新車保証2029年2月 サンルーフ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    558万円

関東
457
422.5万円
関西
304
436.8万円
東海
378
421.1万円
北海道
58
347.3万円
九州
240
428.1万円
東北
90
372.1万円
北陸・甲信越
87
387.3万円
中国
92
411.3万円
四国
32
389.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
558万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとN°4のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   DSオートモビル  N°4
455万円772.5万円 新車時価格 625万円644万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
2393~2487 排気量(cc) 1199
185~279 最高出力(馬力) 136
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新フロントフェイス採用のDS N°4登場

DSオートモビルのCセグメントハッチバック「N°4 」が発売された。ブランドの新たな命名理念である「N°」(ナンバー)を冠する中心モデルとして位置づけられ、幾何学的な造形と精緻なライティングシグネチャーを融合した新フロントフェイスが採用された。インテリアはアルカンターラ素材やパリの伝統装飾に着想を得た「クル・ド・パリ」パターンを多用し、フレンチラグジュアリーを表現。パワートレインには1.2Lガソリンターボエンジンと15kWモーターを組み合わせた48Vハイブリッドシステムを搭載し、システム最高出力145psとWLTCモード燃費20.1km/Lを実現した。発売記念モデルとして、スライディングガラスルーフを備えた26台限定の「ローンチ エディション」も設定されている。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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