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NXとG15を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ジネッタ  G15
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 280万円
G15の相場表を見る
1876 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD メーカーナビTV 赤レザー BSM ETC シートヒーター シートベンチレーション メモリー付パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルコン 電動リアゲート LEDヘッドライト バックカメラ 純正18inAW

    本体価格
    271.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 3眼ヘッドライト 後期 寒冷地仕様

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ メモリーナビ バックカメラ フルセグTV ETC2.0 スマートキー LEDヘッドライト ムーンルーフ 本革シート デジタルインナーミラー ワンオーナー

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期・フルセグナビ・サイド+バックカメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・ステアリングヒーター・ETC・レーダークルーズ・レクサスセーフティシステム

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 純正ナビ Bカメ マクレビ 温冷シート ステアヒーター ETC2.0 パノラマルーフ 衝突軽減 純正18AW 電動リアドア ドラレコ フルセグTV CD/DVD ワンオーナー MTモード 追従クルコン

    本体価格
    351.2万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD クルーズコントロール LSS ICS 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター デュアルエアバック AC100V ドライブレコーダー 本革シート パワーシート ムーンルーフ ETC

    本体価格
    543万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD ワンオーナー 禁煙車 SR パノラマビュー デジタルインナーミラー 三眼LED モデリスタリヤエアロ 赤革エアシート 前後シートヒーター 後席電動格納 HUD クルコン BSM  フルセグTV 純正20インチAW

    本体価格
    555万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 衝突軽減 純正10.3型ナビ バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 純正オプション18型アルミ ETC2.0 ドラレコ シートヒーター メモリー機能付きパワーシート 禁煙車

    本体価格
    287.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 後期 3眼LED セーフティーシステムプラス ACC レーンキープ 全周囲カメラ 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター&ベンチレーション パワーバックドア 純正18AW

    本体価格
    271.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ&スポーツマフラー鍛造OPアルミ パノラマルーフ 赤コンビレザー パワーシートD席メモリー メーカーナビTVBTオーディオ MIRACAST ドラレコ前後 デジタルインナーM パドルシフト

    本体価格
    599.9万円

ピックアップ中古車
  • ジネッタ G15 ジネッタG15 ジネッタG15

    本体価格
    280万円

関東
505
414.5万円
関西
342
445万円
東海
382
421.9万円
北海道
61
347.3万円
九州
280
424.8万円
東北
95
352.3万円
北陸・甲信越
91
402.9万円
中国
84
434.5万円
四国
36
389.6万円
地域別台数
関東
1
280万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NXとG15のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ジネッタ  G15
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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