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NXとヴェゼルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ホンダ  ヴェゼル
VS
128万円848万円
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中古車相場 46.1万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
1801 中古車掲載台数 6096
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD BSM ガラスルーフ カードキーレーダー

    本体価格
    228.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正10.3型SDナビ DVD CD BT フルセグTV サイドカメラバックカメラ ステアSWルーフレール サンルーフ純正OPドラレコ前 レッド/黒レザーシート(エアー ヒーター)パワーシート 3眼 LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    305万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 認定中古車/CPO/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター/本革/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    520万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 全席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    548.2万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD プラグインハイブリッド 14型ナビ 純正20インチランフラットタイヤ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール ヘーゼルブラウン本革シート ベンチレーション シートヒーター Pバックドア

    本体価格
    550万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正14型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ デジタルインナーミラー 本革シート シートベンチレーション ハンズフリーパワーバックドア メモリー機能付きパワーシート 三眼LEDヘッド ETC

    本体価格
    569.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ/全方位カメラ/クルコン/BT

    本体価格
    341万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 現行/パノラマルーフ/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒータ・エアコン/電動格納ミラー/パワーシート/ETC2.0

    本体価格
    578.1万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ナビ フルセグTV 全方位カメラ Bluetooth ETC サンルーフ 電動リアゲート 電動ハーフレザーシート 後列電動格納シート BSM HUD クリアランスソナー

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    127.6万円

関東
495
410万円
関西
323
450.8万円
東海
371
429.3万円
北海道
62
356.8万円
九州
263
421.8万円
東北
82
359.6万円
北陸・甲信越
83
382.7万円
中国
87
431万円
四国
35
381.4万円
地域別台数
関東
1624
246.9万円
関西
622
267.4万円
東海
1008
262.7万円
北海道
284
221.7万円
九州
966
251.8万円
東北
574
223.9万円
北陸・甲信越
468
252.5万円
中国
347
238.9万円
四国
203
265.5万円

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NXとヴェゼルのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  ヴェゼル
455万円772.5万円 新車時価格 227.9万円396.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1790×1580  他
2393~2487 排気量(cc) 1496
185~279 最高出力(馬力) 106~118
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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