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NXとターセルセダンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  ターセルセダン
VS
139.2万円839.4万円
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中古車相場 ---
ターセルセダンの相場表を見る
1977 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正ナビ マークレビンソン 白革 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ シートベンチレーション 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    588.4万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    545万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロデジタルインナパノラマルーフ ルーフレール オレンジキャリパー メーカー前後ドライブレコーダー ITSコネクト 三眼LEDヘッドライト AHS アドバンスドパーク パノラミックビューモニター

    本体価格
    695万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 現行/ワンオーナー/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    549.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ナビTV ムーンルーフ 赤革 禁煙車 デジタルインナーミラー 全方位カメラ 前後ドラレコ オレンジキャリパー AC100V HDMI BSM HUD 衝突軽減 追従クルコン 電動リアゲート

    本体価格
    576.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラミックビュー・三眼LEDヘッドライト・デジタルインナー・オレンジキャリパー・赤×黒本革シート

    本体価格
    577.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ TRDエアロ(F・S) 本革シート(フレアレッド) パノラマルーフ 3眼LED アダプティブハイビーム シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    375万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙車/純正10.3型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/レザーシート/前席シートエアコン/ドラレコ/コーナーセンサー/LEDヘッド/ETC2.0/オートハイビーム/パワーシート/スマートキー

    本体価格
    296.3万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ・モデリスタエアロ・パノラマルーフ・プリクラッシュセーフティ・レーンディバチャーアラート・レーダークルーズコントロール・BSM・純正14型ナビ・デジタルインナーミラー・全方位カメラ・革シート・ETC

    本体価格
    534.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 後期/マークレビンソン/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    294.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ターセルセダン 4WD パワステ エアコン 

    本体価格
    78万円

関東
503
424.5万円
関西
394
432.9万円
東海
429
416.7万円
北海道
87
375.7万円
九州
282
407.6万円
東北
84
380.4万円
北陸・甲信越
95
363.4万円
中国
81
444.7万円
四国
22
407.9万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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NXとターセルセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ターセルセダン
455万円772.5万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
2393~2487 排気量(cc) 1331~1496
185~279 最高出力(馬力) 67~94
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

トヨタのミニマムサイズセダン

トヨタのセダンシリーズの中で最もコンパクトなセダン。ターセルセダンはこれを最後に、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルなものだが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリング。内装は運転席回りをえぐったような形状にすることで、開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボを設定、駆動方式はFFと4WDが用意された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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