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RCとRS5を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   アウディ  RS5
VS
139.8万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 168万円1050万円
RS5の相場表を見る
211 中古車掲載台数 22
  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ・3眼LEDヘッドライト・メモリー付き赤革パワーエアーシート・ステアリングヒーター・純正12型フルセグナビTV・CD・DVD-V・ブルートゥースオーディオ・ステアリングスイッチ・バックモニター・2.0ETC

    本体価格
    458万円

  • レクサス RC 300 ターボ セーフティプラス BSM 前後ドラレコ 純正ナビ フルセグ バックモニター Bluetooth USB ETC2.0 レーダークルーズ AHB RCTA LEDヘッド 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    362.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 10.3型ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パドルシフト LED スマートキー

    本体価格
    360万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正10型ナビ バックカメラ シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ETC2.0 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    436.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正OPサンルーフ.レーダークルーズ.クリアランスソナー.バックカメラ.ETC2.0.前席エアシート・パワーシート.オートハイビーム.レーンディパーチャー.ステアリングヒーター.パドルシフト

    本体価格
    460万円

  • レクサス RC 350 ファイナル エディション TRDマフラー&リヤディフューザー 三眼LED 専用スポーツシート シートベンチレーション BSM 10.3インチナビ ETC2.0 ブルーレイ BTオーディオ フルセグ 専用スパッタリング19AW

    本体価格
    689.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ フロントリップスポイラー メーカーナビ

    本体価格
    289万円

  • レクサス RC 200t バージョンL 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ベージュレザーシート シートヒーター ベンチレーション 三眼LED 純正AW ステアヒーター レーダークルーズ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    266.8万円

  • レクサス RC 200t シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 赤革温冷シート OPブラインドスポットモニター OPクリアランスソナー ステアリングヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール BT接続 ETC

    本体価格
    172.2万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    399.8万円

関東
74
372.3万円
関西
35
336.9万円
東海
48
317.4万円
北海道
1
238万円
九州
22
346.9万円
東北
9
269万円
北陸・甲信越
11
337.6万円
中国
8
276.9万円
四国
3
369.2万円
地域別台数
関東
13
661.4万円
関西
3
557.9万円
東海
3
346.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
947万円
中国
2
394万円
四国
0
---

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レクサス  RC   アウディ  RS5
521万円767万円 新車時価格 1257万円1427万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
1998~3456 排気量(cc) 2893
178~318 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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