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RCとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
161.4万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 248万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
281 中古車掲載台数 6
  • レクサス RC 300h バージョンL ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 黒革シート シートヒーター ベンチレーション メモリ付パワーシート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    213.2万円

  • レクサス RC 300h バージョンL サンルーフ黒本革シート

    本体価格
    220.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン オレンジキャリパー 10.3インチMナビTV Bカメラ レーダークルーズ BSM 赤革シート シートヒーター&ベンチレーション 前後ドラレコ 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    412.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/フルセグTV

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙/サンルーフ/ベージュ革/マークレビンソン/RAYS19インチアルミ/TEIN製EDFCアクティブ車高調/純正エンジンスターター/ブリッツタワーバー/レクサスセーフティー/BSM/エアシート&シートヒーター/ステアヒーター

    本体価格
    242.3万円

  • レクサス RC 200t バージョンL 

    本体価格
    261.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ オレンジキャリパー 3眼LED ナビ Bカメ

    本体価格
    374.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ&マフラー 純正メモリーナビ&TV CD&DVD・ブルートゥース&USB バックカメラ ETC2.0 サンルーフ 革シート&ヒーター&ベンチレーション ブラインドスポットM 前後ドラレコ 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    429万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV オートクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター シートエアコン パドルシフト 黒革シート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    186.6万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 禁煙車 ムーンルーフ 角型LEDヘッドライト キレンジキャリパー 赤革シート 純正10.3インチナビ フルセグ バックカメラ メモリー付きパワーシート シートヒーター ベンチレーション ETC2.0

    本体価格
    281.7万円

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    本体価格
    249.8万円

関東
103
326.9万円
関西
48
370.7万円
東海
70
313.6万円
北海道
1
322.8万円
九州
35
344.6万円
東北
4
291.2万円
北陸・甲信越
7
281万円
中国
8
315.5万円
四国
5
258.4万円
地域別台数
関東
5
313.7万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TT RSプラスクーペの中古車を探す

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RCとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   アウディ  TT RSプラスクーペ
521万円767万円 新車時価格 890万円915万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1998~3456 排気量(cc) 2480
178~318 最高出力(馬力) 360
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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