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RCとFタイプクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ジャガー  Fタイプクーペ
VS
139.8万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 279.8万円1768万円
Fタイプクーペの相場表を見る
210 中古車掲載台数 54
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 10.3型ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パドルシフト LED スマートキー

    本体価格
    360万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ レザーシートLEDヘッド純正ナビBカメラ地デジBT音楽クルーズコントロールFフォグ クリアランスソナー純正19AW革巻きH電動チルト パドルシフト ステアリングリモコン前席シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    249.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ・3眼LEDヘッドライト・メモリー付き赤革パワーエアーシート・ステアリングヒーター・純正12型フルセグナビTV・CD・DVD-V・ブルートゥースオーディオ・ステアリングスイッチ・バックモニター・2.0ETC

    本体価格
    458万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ TRDエアロ・4本出マフラー 3眼

    本体価格
    469.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TOMEI 2JZ-GTE 3.6Lエンジン換装 GCG G40-1150タービン  LINK XtremexG4X  Samsonaシーケンシャル5速ミッション SIKKY PRO 1500クイックチェンジ ORCクラッチ DG-5車高調RC競技用SPL CF-LABカーボンルーフ

    本体価格
    2778.7万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 純正メーカーナビ・地デジ

    本体価格
    349万円

  • レクサス RC 200t バージョンL 本革エアシート ナビTV サンルーフ Bluetooth  ステアリングヒーター LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    155.2万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 3眼LEDヘッドライト 純正AW 茶革シート シートヒーター ベンチレーション パワーシート 純正ナビ Bluetooth リアカメラ ステアヒーター レーダークルーズ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    211.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ TRD四本出しマフラー 純正19インチホイール

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    1768万円

関東
74
372.4万円
関西
34
339.6万円
東海
48
317.4万円
北海道
1
238万円
九州
22
346.9万円
東北
9
269万円
北陸・甲信越
11
337.6万円
中国
8
276.9万円
四国
3
369.2万円
地域別台数
関東
23
787.6万円
関西
12
740.5万円
東海
13
507.7万円
北海道
0
---
九州
3
642万円
東北
1
389.6万円
北陸・甲信越
1
459.9万円
中国
1
279.8万円
四国
0
---

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RCとFタイプクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ジャガー  Fタイプクーペ
521万円767万円 新車時価格 699万円2363万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1315  他
1998~3456 排気量(cc) 1995~4999
178~318 最高出力(馬力) 300~575
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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