レクサス RC | レクサス LCコンバーチブル | |
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VS | ||
163.9万円~690万円
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中古車相場 |
1029万円~1798.8万円
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256台 | 中古車掲載台数 | 110台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス RC | レクサス LCコンバーチブル | |
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521万円~747.7万円 | 新車時価格 | 1477万円~1650万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4695×1840×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4770×1920×1350 |
1998~3456 | 排気量(cc) | 4968 |
178~318 | 最高出力(馬力) | 477 |
FR | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10) |
解説 |
LC独自の世界観をコンバーチブルで表現 レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7) |
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