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RCとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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RCとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  RC   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
159万円668万円
RCの相場表を見る
中古車相場 130万円409万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
242 中古車掲載台数 9
  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙 茶革 レ-ダ-クル-ズ フルセグTV ソナ-

    本体価格
    298万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR 角型3眼LED ENKEI製OP19AW  本革

    本体価格
    649万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 後期/禁煙/サンルーフ/黒革/TVキャンセラー

    本体価格
    425万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 3眼LED オレンジキャリパー

    本体価格
    473万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ マークレビンソン・サンルーフ・記録簿

    本体価格
    413万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ TRDフルカスタム スポーツマフラー エア

    本体価格
    378.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 3眼LED オレンジキャリパー 1オーナー BSM

    本体価格
    475.2万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 本革シート 純正19インチアルミ BSM

    本体価格
    288万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 黒革PCSレ-ダ-クルコン3眼ライト1オ-ナ-

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス RC 300h サンルーフ10.3型ナビベージュレザー18AW

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD メーカーナビTV Dレコ ETC レカロシート

    本体価格
    145万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 車検7年6月6速MT4WDナビTVレカロ

    本体価格
    330.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 車高調 HKSマフラー

    本体価格
    130万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    318.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 6MT 純正レカロ Tベル済み

    本体価格
    356万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD BBS17インチアルミ ラリアートリップ

    本体価格
    409万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A MR 4WD 

    本体価格
    318.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD ビルシュタインショック WORKアルミ ナビTV

    本体価格
    238万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    310万円

関東
82
383万円
関西
48
359.9万円
東海
61
339.6万円
北海道
2
490万円
九州
28
356万円
東北
4
364.4万円
北陸・甲信越
8
330.1万円
中国
9
296.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
264万円
関西
0
---
東海
1
330.9万円
北海道
1
318.8万円
九州
0
---
東北
2
314.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
243万円
四国
0
---

RCの中古車を探す

ランサーエボリューションワゴンの中古車を探す

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RCとランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   三菱  ランサーエボリューションワゴン
521万円747.7万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
1998~3456 排気量(cc) 1997
178~318 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ランサーエボリューションワゴン ランサーエボリューションワゴン

VS

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現在カーセンサーではRCの中古車は242台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は9台掲載しています。
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